帅铃S7冷藏车，拒绝改装打响“原厂革命”！

近年来，生鲜电商、医药冷链等冷链运输高速增长，但行业痛点依然尖锐，特别是社会改装冷藏车的“底盘-冷机-厢体”匹配缺陷。江淮1卡全新推出帅铃S7冷藏车，以原厂一体化设计、制造、工艺、品质、服务为核心，通过冷链专属底盘、安康黄金动力链及高品质原厂厢三大黄金价值，为冷链用户提供行业1号解决方案。

冷链专属底盘“五林一绝”显真功

冷链运输容错率极低，需要冷藏车在全生命周期少出故障、少亏货。当前，不少冷藏车依旧采用“燃油底盘+社会改装”模式，存在匹配性差、可靠性低、故障多等三大顽疾，货损风险侵蚀利润空间。江淮1卡认为，唯有拒绝拼凑式改装，采用原厂一体化设计，才能实现“底盘-冷机-厢体”的系统性协同，而可靠的底盘则是基础保障。

针对社会改装车常见的支架断裂、供电不足等缺陷，江淮1卡为帅铃冷藏车精心开发冷链专属底盘，拥有“五林一绝”冷链专属配置。其中，“五林”包括双压缩机支架、双皮带驱动、双倍电压、双倍电量、双倍加粗线，而“一绝”则是一键可将转速提升到950转，最大可到2500转，原地打冷不要踩油门，构建出深厚的底盘技术护城河。

安康黄金动力蓝牌合规最大“芯”

冷链运输频次高、负荷重，好的冷藏车需要一颗强劲的“芯”。安徽康明斯发动机，为江淮1卡提供业内一流的动力组合，强劲又省油。帅铃S7冷藏车搭载蓝牌合规最大“芯”——安徽康明斯3.0L国六发动机，以六大优势重塑冷链动力性能和经济性能。

作为安康首款国六发动机，该发动机通过500万公里道路验证，先进而可靠；采用高压共轨技术，2000Pa高压喷射，雾化更充分，燃烧更充分，百公里能省油2升；峰值扭矩430Nm，低速扭矩360Nm，轻松应对城市复杂路况；160大马力，能拉快跑；3.0L黄金排量，蓝牌合规车型中最大排量，更适用于冷藏改装；一体式后处理系统，质保5年16万公里。

高品质原厂厢面板平整用料足

冷链运输是毫厘之争，温差超1℃可能导致整批货品报废，动辄损失数万元。要想保温效果好，厢体是重要保障，一体设计、标准生产的原厂厢体无疑品质更好。帅铃S7冷藏车通过底盘、厢体一体化研发、设计，保障底盘与厢体的匹配度、稳定性，面板平整用料足，每车都是精品。

帅铃S7冷藏车出厂均有强化路及山路试验，试验厢体装载数吨货物，经10万公里强化路试验证，确保厢车与底盘的契合度注重冷机与底盘的匹配，与冷王、开利、凯雪等行业顶尖冷机品牌深化合作，经过10万公里路试与优化，保障冷机与底盘的完美匹配。

对冷链企业而言，选择一辆冷藏车，本质是选择一位“长期合作伙伴”。帅铃S7冷藏车以原厂一体化的硬核实力，为冷链运输的“每一公里保鲜”提供值得信赖的答案。随着《“十四五”冷链物流发展规划》进入收官阶段，这场由江淮1卡引领的“冷链原厂革命”，正推动中国冷链物流从“低效内卷”迈向“高质共赢”。