‘现在跑货运真难啊！’这句话，几乎成了货运行业卡友们的日常感叹。面对低运费和高油价的双重压力，他们每天都在为成本发愁。然而，就在大家对纯电卡车的续航能力还犹豫不决时，石家庄的范师傅已经凭借奥铃智蓝EM纯电小卡，在城配物流中闯出了一条降本增效的新路。他不仅亲身体验了新能源车的优势，还算了一笔让人惊讶的‘省’钱账。
范师傅，39岁，货运行业的老司机，十余年的行业经验让他在选车方面颇有心得。‘我入行以来一直用福田的车，这已经是第三辆了，前两辆燃油车动力强、质量稳，从来没掉过链子，所以换电车时我直接选了福田品牌，买了这台奥铃智蓝EM纯电小卡。’范师傅对这辆已行驶5万多公里的爱车赞不绝口。
‘这车动力充沛，起步快还省电。’范师傅分享了他的使用体验，‘有次上午跑了三趟活，总里程90公里，电量还剩66%，真是省电又好开。’还有一次范师傅拉了2吨货，跑了200多公里，完全没压力。这款奥铃智蓝EM搭载了亿纬60kWh单包电池，据范师傅测算，充满电轻松跑280公里，中途补一次电就能跑到四五百公里，这样出色的能耗表现让范师傅惊喜不已。
精打细算的范师傅还算了一笔经济账：‘为了不耽误下午拉活，我一般都是中午吃饭时给车快充，15分钟电池能从66%充到90%，总共补了15度电，足够下午拉活用。按电费0.67元/kwh计算，充电费才10块钱，晚上回家再给车慢充，家里电费才0.38元/kwh，这样算下来，全天电费也就20多元。相比以前油车每天150元左右的油费，一个月能省3000多，一年就是3万多！’这笔账让他格外欣慰，‘三年省下的费用几乎等同于购车成本。’
如今，范师傅身边已有六七位同行在他的推荐下换上了同款车型。大家都觉得这车用着不错，还纷纷向身边的朋友推荐，成了奥铃智蓝EM的‘民间代言人’。这款‘能省会赚’的纯电小卡不仅为他们降低了运营成本，更提升了运输效率，让他们的货运事业越走越顺。
范师傅和他的同行们的故事，不仅是对奥铃智蓝EM纯电小卡的肯定，也是对所有货运行业从业者的鼓舞。他们用实际行动证明了，即使在逆境中，智慧和勇气也能开辟新的道路，为行业带来希望和温暖。
