不止四十年！庆铃的下一站更敢“玩”

四十年，于历史长河而言只是弹指一挥间，于庆铃汽车而言，却是充满创新与突破的漫长征程。

2025年7月15日，在合资四十周年之际，庆铃汽车举办了创新发展大会，展示了企业技术创新历程和最新成果。

四十年征程华丽转身

“1985年，庆铃与日本五十铃成立重庆市第一家中外合资企业，这也是我国第一家中日合资汽车企业。从此，庆铃勇立改革开放潮头，抓住中国汽车产业飞速发展机遇，铸就了庆铃辉煌！”

正如庆铃汽车集团有限公司党委书记、董事长罗宇光所言，庆铃五十铃成立伊始，恰逢国内卡车制造业还停留在 “大而不强” 的阶段，技术落后、产能低下成为制约行业发展的瓶颈。而庆铃与五十铃的合作，不仅带来了先进的卡车制造技术和生产工艺，更引入了精细化的管理理念和质量控制体系，双方的携手，开启了企业发展的新篇章。

随着第一台采用五十铃技术的庆铃卡车下线，其发动机热效率、整车可靠性等指标就刷新了国内行业纪录，让中国用户第一次感受到 “高品质商用车” 的真正含义。40年来，庆铃不断引进五十铃新产品和新技术，630轻卡、140皮卡、UC多功能车、100P、600P、700P，F重卡等产品的不断推出，奠定了中国商用车行业高端品牌的地位。

在合作过程中，庆铃并非简单的对技术复制粘贴，而是在消化吸收的基础上，同步启动了国产化攻关--从关键零部件的自主生产到整车性能的适应性改进，为后续自主创新埋下了伏笔。

尤其是近十年来，庆铃一手抓自主创新、一手抓开放合作，在持续巩固燃油车竞争优势的同时，加快发展智能网联新能源汽车，以“四链融合”积聚发展资源，构建产业链生态，推动企业转型发展。

2017年推出第一款自主品牌皮卡、2018年推出第一款新能源轻卡、2019年IVI车联网上线使用、2020年与德国博世合资设立博世氢动力公司、2023年庆铃自主研发新一代线控底盘电动轻卡EVM600、2025年庆铃与宁德时代共同研发铃坤纯电动全新轻卡、与华为共同研发铃界超充重卡……

在产品创新的同时，庆铃汽车在产品研发、制造、销售以及售后服务等环节，不断加强技术革新和产业协同，在技术创新、产品质量、品牌建设等方面为行业树立了标杆，推动了整个产业的升级发展。

在向前奔跑中，庆铃汽车也收获了众多的信赖，无论是相伴二十多年的经销商伙伴，还是同样四十岁的物流运输企业密友，都刻下了庆铃汽车“品质至上、技术领先”的深刻烙印。

可以说，从改革开放初期的技术引进，到如今新能源与智能化领域的自主突破，庆铃的四十年，恰是中国卡车从 “跟跑” 到 “并跑” 再到领跑的缩影。在这场跨越半个世纪的征程中，每一个零件的迭代、每一次市场的突破，庆铃汽车都书写着荣耀。

奔赴转型发展新天地

四十周年，于庆铃汽车而言，是节点，更是起点。

罗总指出，未来企业一方面牵手五十铃巩固燃油车基本盘，另一方面联合华为、宁德时代等搏杀智能新能源赛道，扩大朋友圈。

在创新发展大会上，庆铃与五十铃签约了新的战略合作协议，聚焦电动化（包括纯电与氢燃料）、智能驾驶、车联网等，双方将携手构建面向下一代出行方式的技术与产业布局。日本五十铃自动车株式会社代表取缔役社长南真介表示，未来，大家将进一步深化现有业务领域的合作关系，继续发挥双方各自的优势，努力实现更大的成长。

除了五十铃，庆铃汽车还与博世、华为、宁德时代、精进、高校、科研院所、金融机构、互联网平台及造车新势力合作，并与宁德时代共同研发了铃坤纯电动全新轻卡、与华为共同研发了铃界超充重卡，与博世联合开发了300kW氢燃料牵引车，引领绿色物流新趋势。

同时在构建产学研金协同网络上，庆铃也不断的发力，与高校联合开发7合1域控制器、线控底盘等核心技术，提升电控系统集成度；引入金融资本推出融资租赁、低息贷款 等方案，并接入车联网平台，进行互联网平台生态赋能。除此之外，庆铃汽车还打造绿色物流生态圈，与重庆机场集团、重庆公运、深圳地上铁等签署绿色物流协议，推动超充站覆盖高速枢纽与港口，构建“车-电-站-云”一体化生态。

目前，庆铃汽车传统燃油车产品实现了4~49吨载重全覆盖，满足从城配运输到长途干线的多场景需求，新能源领域进行了纯电、混动、氢燃料路线的全面布局，智能驾驶辅助系统稳步推进中，汇聚了转型发展的新动力。

四十年风雨兼程，四十载春华秋实。

从引进技术的蹒跚学步到自主创新的昂首阔步，庆铃的四十年，是中国商用车工业从 “追光者” 到 “造光者” 的蜕变。当新一代庆铃卡车带着智能芯片与绿色动力驶向全球，我们看到的不仅是一个品牌的进阶，更是一个产业的自信，这种自信，源于四十年积累的技术底气，更源于对 “制造强国” 梦想的执着。

我们有理由相信，下一个四十年，庆铃的车轮仍将与时代同频，在世界商用车的版图上，刻下更深刻的中国印记。