三年省出一台车！温州首台庆铃EV100小卡用车报告出炉

装货、查看送货单据、检车车辆、上车、出发！对于驾驶员李师傅来说，每天的工作似乎都没有太大差别，这套送货流程他早已烂熟于心，然而与往常不同的是，此次他驾驶了一辆新车型--庆铃EV100小卡。作为温州当地首位庆铃EV100小卡的使用者，李师傅驾驶这辆小卡将会碰撞出什么样的火花呢？

李师傅所在的公司主要从事商超零食配送，承接周边零食工厂的配送业务或者外地厂家配送的零食运输，运输路线为温州工厂至乐清市9个超市。在整个运输线路中，除了部分高速路外，其他路况涵盖了乡镇路段、城市路段以及国道，尤其是超市多处于巷子当中，对于运输车的动力、操控性和灵活性带来很大考验。

这台庆铃EV100小卡匹配的是宁德77.28度单包电池和庆铃驱动电机，额定是45Kw，峰值功率达到了110Kw，相当于大约150马力。据李师傅介绍，运输车动力足、起步快，无论是高速上 80 公里的时速，还是乡镇小路穿梭，都稳稳当当。

而且从续航里程来看，当天行驶141公里之后，庆铃EV100小卡电量还剩于 51%，对于每天 130-200 公里的配送需求来说，完全够用，无续航焦虑。车辆还配置有快充和慢充两个充电口，既可以满足应急场景使用，同时也能减少电池寿命，在电价波谷时节省成本。

得益于庆铃EV100小卡灵活的转向，李师傅在巷子里穿梭更加自如，而且方向盘也很轻，在进行弯道行驶或掉头操作时，不费力，他对操控性同样给予了肯定！

当然作为一款运输车来说，庆铃EV100小卡的承载能力自然也不在话下。李师傅通常运载1-3吨货物，返程以空车为主，高强度轻量化钢瓦楞厢不仅带来了高品质，更实现了轻量化，多拉快跑得到了具象化，此外右侧双开门的设计也位装卸货提供了更多便利，节约了送货时间，提升了运输效率。

对于大家都关注的经济性，庆铃EV100小卡同样给出了答案。据李师傅介绍，这台车当天跑 141 公里消耗了 37 度电，平均一度电行驶3.81km。按照工厂平峰电价 0.53 元 / 度计算，整体电费才 19.6 元， 平均每公里能耗0.14 元 。而之前用的其他同类型燃油车型相比，跑同样里程油费需要花费 127 元，一天就省 107.4 元，一年下来差不多能省 4 万元，实现了 “三年省出一台车”！

而且，庆铃EV100小卡除了常规模式外，还有ECO模式，在市区道路以及国道上遇到频繁起停或者拥堵路段时可以进行开启，更节能，即使李师傅习惯全程制冷空调不熄火，但是能耗依然很有竞争力。

对于李师傅而言，他最看中的则是舒适性，一天几乎都在路上，很容易出现腰酸背痛。庆铃EV100小卡驾驶室配置丰富，液晶仪表、中控多媒体屏、自动空调、多功能方向盘等配置一应俱全，多个储物空间，随身物品、工作用品都能找到合适的存放位置。并且，车辆的钢板弹簧调校得比较软，过颠簸路段时没那么颠，李师傅表示，开着更舒服。

尽管首次驾驶庆铃EV100小卡，但是李师傅的驾驶体验非常好。在他看来，车辆外观造型和颜色都很时尚，不像传统货车那么沉闷，整体动力、操控、舒适和经济性都可圈可点，同时较长的续航能力也非常适合城市配送和短途运输。对于城配运输卡友来说，非常值得推荐！