江西五十铃：大力出奇迹！“汪大锤”的“敲打”人生

“大力出奇迹？”在江西五十铃汽车公司冲焊车间，汪激浪用二十年时间，重新定义了这句话。

别人说“大力出奇迹”，往往带着蛮干的意味。但汪激浪的“大力”，是“暴力美学”和“绣花功夫”的结合——一锤下去，凹陷的钢板“听话”复位，连原厂模具的误差都能修正。

江铃集团优秀共产党员

江西五十铃汽车公司冲焊车间钣金维修班班长 汪激浪

从新手到专家

清晨，江西五十铃汽车公司冲焊车间里响起第一声榔头敲击铁皮的脆响——这是汪激浪二十年如一日的开工仪式。“工具对我来说，就像是战士手中的武器，直接影响到工作的质量，我必须确保每一件工具都处于最佳状态。”

2005年初，作为一名钣金工新手，汪激浪从最基础的手工技艺开始磨砺——用小铁锤敲击铁皮，创造出圆弧、直角、立体五角星等各种形状。这项工作对力度的控制要求极高，力度过猛会使铁皮裂开，力度不足则无法成型。

“刚开始时，我经常砸到手指，甚至指甲也被砸掉过。”汪激浪伸出左手，展示着岁月留下的痕迹。正是这样的磨炼，铸就了他一身“神锤”的本领。

2014年，汪激浪加入刚成立的江西五十铃汽车公司，成为冲焊厂的一名钣金工。当时正值新品试生产阶段，面对模具调试的挑战，汪激浪主动请缨："让我来试试！"凭借扎实的基本功，他确保了钣金件跟上新品投产的节奏。

凭借一手“神锤功”，无论是复杂的车身变形，还是细微的划痕，汪激浪都能以极致的耐心和精准的操作，让受损的板件恢复原状，重现完美的线条和光泽。他习惯性地摩挲着虎口处的老茧，那些深浅不一的伤痕，见证着从学徒到"钣金专家"的成长历程。

从改进到突破

随着车型品类的增加和定制化生产模式的改变，导致公司冲压件料架数量激增，仓库空间告急。“新旧车型零件造型特征的差异，使得旧车型料架无法直接适配新车型，这不仅对成本构成挑战，也影响了生产效率。”这一痛点，成为汪激浪新的“发力”方向。

“问题愈发突出，我开始思考自己能做些什么。”在与团队成员深入讨论后，他主动承担起产品架改造任务，带领团队利用生产间隙，对皮卡、SUV及轻卡三大车型的现有产品架进行了一场“大变身”。通过扩容、兼容和通用化改造，团队成功实现了不同车型同类型零件料架的共用，完成了500多个产品架的改造，还巧妙利用废料拼接制作出50余个新产品架，累计创造效益约300万元，这一改善案例荣获公司降本改善一等奖。

近年来，汪激浪参与了20余项改良改善方案的实施，技术攻关10余起，生产线安全环保防护类改善10余项，累计改善创收超350万元。一次次“小改革”，为公司带来了“大效益”。

从实践到创新

在汪激浪看来，新时代的产业工人不仅要练好技能，更要勇于创新。他积极钻研新技术和新方法，由他自主设计开发制作的用于返修冲压覆盖件外观凹陷的简易工装，于2024年4月获得国家发明专利证书。“智能制造对产业工人提出了更高的要求，我们新时代的钣金工既要手稳，也要脑活！”

在实际生产过程中，由于冲压外覆盖件产量大，模具的磨损和调整、过程及物料转运等环节，都有可能会撞伤或者碰伤零件。“冲压外覆盖件修复很麻烦，我想着能不能自己搞一个工装使修复效果更好。”

通过不断调整、改良和验证，汪激浪制作了冲压覆盖件外观返修工装，可以快速地找到板件的凹陷位置并实行定位，再通过操作手柄，来回运动使端头处的螺钉敲击顶针，就能把原始板件上的凹陷顶出至与产品型面齐平，再用研磨机研磨板件型面而实现全面修复。这种新型工装的投入使用，不仅修复效果更好，还效率更高，可节约时间80%以上。

二十年光阴，千万次锤击，汪激浪用行动书写了一个钣金匠人的"力学奇迹"——不是蛮力造就传奇，而是以精准驾驭力量，用匠心驯服钢铁。

夕阳的余晖透过车间窗户，为汪激浪手中的工具镀上一层温暖的金色。当最后一枚改良料架装上生产线，他习惯性地摩挲着那把陪伴了他二十年的锤子，工具上的每一道磨损痕迹，都记录着一段与钢铁对话的故事。