146道发卡弯、70°陡坡！飞碟汽车巴音布鲁克刷新纪录，诠释新能源轻卡硬核实力！

146道发卡弯、70°极限陡坡、海拔落差3500米——在被誉为“魔鬼赛道”的新疆巴音布鲁克，飞碟汽车三款冠军车型成功征服这条极限赛道，不仅刷新吉尼斯世界纪录，更以真实数据重新定义新能源轻卡的性能巅峰，展现出真正的“冠军实力”！

这场极具挑战的极限测试由飞碟汽车与宁德时代联合完成，并由世界冠军王皓带队参与。三款车型在极端严苛的环境中表现卓越，全面印证了飞碟产品在技术、安全与综合适应性能上的行业领先地位。现在，就让我们一起揭秘这场挑战背后的产品硬实力！

飞碟EW7 MAX：为跨城物流打造的旗舰车型

在高原低氧的环境中，飞碟EW7 MAX表现出优异的适应能力。该车搭载峰值功率185kW的专用电机，匹配汉德两档电驱桥，轮端扭矩超10000N·m。在38°极限坡测试中，即便满载仍能以60km/h稳定爬坡，0-50km/h加速仅需6.88秒。安全系统同样出众，搭载行业首款楔式制动系统，制动响应时间仅0.35秒，较行业标准提升40%。结合高强钢占比30.6%的笼式车身和三级能量回收系统，真正实现“上坡有劲、下坡更稳”。

针对高原地区的昼夜温差和续航需求，飞碟EW7 MAX还特别推出寒区版车型。车辆搭载宁德时代140.41kWh天行电池，配合独创的“智暖芯”热管理系统，即使在-20℃的极寒条件下，仍可保持85%以上的低温能效。实测从-7℃升温至0℃仅需16分钟，快速恢复1C充电效率。

飞碟U7：城配市场的高效能伙伴

面向城配用户打造的飞碟U7，在高原复杂路况中表现令人惊喜。弗迪50.48kWh电池组在低温环境下稳定性超出预期，配合汇川高效电驱系统，即使在连续发卡弯路段也能保持精准动力输出。其智能能量回收系统在长下坡路段回收效率提升30%，既减轻机械制动磨损，又显著延长续航里程。

车身采用轻量化设计，同时关键部位使用高强钢，在非铺装路面连续震荡测试中未出现结构性疲劳。所配备的EPB电子驻车系统与旋钮换挡机构，在极限坡道起步时稳定且便捷，获得现场专业车手的一致好评。

飞碟缔途MX：传统动力高原性能标杆

飞碟缔途MX搭载柳机2.0L高效发动机与万里扬5档变速箱组成的黄金动力组合，在高原环境中稳定性出色。低氧条件下进气系统仍能保障充分燃烧，动力输出衰减率处于行业领先水平。1030mm宽轮距后桥与5.833大速比设计，确保车辆在攀爬陡坡时持续输出强劲扭矩。

该车型率先采用断气刹系统，制动性能较传统油刹提升15%，驻坡性能提升20%。直通梁车架采用610L高强钢，承载和抗扭能力较竞品提高20%，配合3/5+2多片簧设计与6.00R15钢丝胎，在碎石路段行驶依然稳定可靠。

技术联盟：顶尖供应链共铸冠军品质

本次挑战的成功，离不开飞碟汽车与宁德时代、汉德车桥、弗迪电池、柳机动力等顶级供应商的深度协作。从电池低温性能优化、电驱桥扭矩控制，到制动系统匹配调校，每一个环节都凝聚着技术联盟对极致性能的追求。特别是多方联合开发的智能热管理系统，有效解决了新能源商用车在极寒环境下的核心运营痛点。

用户价值：极限性能转化为实际收益

巴音布鲁克的极限测试数据，最终转化为用户日常运营中的实际收益。飞碟EW7 MAX在高原低氧环境下续航稳定，极大提升出勤效率；飞碟U7在山区工况下能耗较竞品低5%-10%，十万公里可节省电费约5000元；飞碟缔途MX的断气刹系统延长制动蹄片寿命3-4万公里，年维护成本降低30%。

飞碟汽车通过这场极限挑战证明，中国新能源商用车已具备征服极端环境的实力。无论是超长续航、高原动力，还是全方位安全与高效运营，飞碟始终以技术革新推动行业进步。未来，飞碟汽车将继续坚持以用户为中心，助力卡友在每一段征程中创造更大价值！