上汽跃进新车型闪耀2025服贸会 场景定制化技术创新直击海外需求

       2025年中国国际服务贸易交易会(以下简称“服贸会”)于9月10日-14日在北京首钢园圆满举办。作为中国商用车出海的重要力量，上汽大通汽车有限公司南京分公司(以下简称“上汽跃进”)携大拿EH300(大拿T1)、eDeliver75、超越C101栏板卡车三款核心车型重磅参展，上汽跃进相关领导通过丝路金桥国际合作对接会、路演展示与专题座谈等活动交流，从贴合海外轻卡作业场景的技术创新优势，赢得全球合作伙伴高度认可，现场达成多项初步合作意向，为商用车国际化发展注入新动能。

　　在9月13日首钢园1号馆的路演现场，上汽跃进三款车型的核心技术卖点精准匹配海外用户实际需求，成为全场关注焦点。来自城配、中长途运输、农产品配送等领域的企业代表围绕车型功能与场景适配性展开密集咨询，纷纷表示“这些设计真正解决了我们关心的运营痛点”。

　　针对海外城配市场“高频补能、重载运输”的核心需求，大拿EH300(大拿T1)纯电物流车以两项关键技术突破树立行业标杆：一是超高效补能技术，其充电速率较常规车型提升50%，20% - 80%SOC充电仅需18分钟，完美适配城配用户“多趟次、短间隔”的运营节奏——以东南亚区域日均8小时配送为例，司机利用午餐时间即可完成补能，单日配送趟次可增加1-2次;二是高防护与强承载设计，搭载的宁德时代(CATL)100度电的磷酸铁锂电池具备IP68级防水防护，即便在欧洲多雨、东南亚潮湿环境下仍能稳定运行，配合3000Kg额定载重与高强度钢车架，轻松应对家电、建材等重载货物运输，彻底解决新能源轻卡“承载弱、环境适应性差”的行业难题。此外，该车标配的定速巡航+多功能方向盘，可减少城配司机频繁操作的疲劳感，进一步提升作业效率。

　　聚焦欧洲、澳新等高端市场对“智能化、高安全”的严苛要求，eDeliver75纯电物流车凭借两项差异化技术创新脱颖而出：其一，全系标配L2级辅助驾驶系统(ADAS)，涵盖自动紧急制动(AEB)、自适应巡航(ACC)、车道保持辅助(LKA)等功能，在欧洲跨城物流场景中，AEB可有效避免因司机疲劳导致的追尾事故，ACC则能在高速公路上自动调节车速，降低长途驾驶强度;其二，整车通过欧盟WVTA认证与Euro NCAP安全认证，车身结构与碰撞防护达到国际高标准，同时配备驾驶员疲劳监测与车辆盲区检测系统，

　　完全契合欧洲市场对商用车安全的严格法规要求。值得一提的是，该车提供3400mm短轴距与4500mm长轴距两种选择，还能满足大件物流运输需求，适配性覆盖多类场景。

　　面对拉美地区“中长途运输、复杂路况”的作业特点，超越C101栏板卡车的技术设计精准发力：一方面，搭载符合欧VI排放标准的大通柴油机，凭借VGT涡轮增压技术可输出350N·m峰值扭矩，即便在拉美山区路段也能保持强劲动力，配合100L大容量油箱，单次加油可满足800公里以上长途运输需求，无需频繁停靠加油，大幅提升农产品、工业物资的跨区域运输效率;另一方面，采用7/4+5片式前后板簧设计与144×50×4mm规格车架横梁，强化车身承载与抗颠簸能力，在拉美乡村非铺装路面上仍能稳定行驶，避免因路况差导致的货物损坏或车辆故障。此外，该车标配的7英寸触控屏+倒车影像，可帮助司机在拉美狭窄村镇道路上轻松完成倒车、卸货操作，提升作业便利性。

　　“我们的技术创新始终以海外用户需求为核心，每一项参数与功能设计都源于对实际场景的深度调研。”上汽跃进技术总监在路演中强调，无论是大拿EH300(大拿T1)的快充技术，还是eDeliver75的智能安全配置，亦或是超越C101栏板卡车的强动力设计，都是为了让产品“到了海外就能用、用得高效”。在后续专题座谈中，针对海外合作伙伴关注的本地化生产需求，他进一步表示：“充分依托上汽集团和上汽大通海外渠道支持与赋能，未来上汽跃进也在积极布局面向海外市场的KD工厂”，后续将结合三款车型的技术特点，为不同市场提供定制化生产支持，让技术优势更好地落地海外。

　　据了解，本次服贸会期间，上汽跃进凭借三款车型“场景化技术创新”的核心优势，已与数家海外合作伙伴达成初步合作意向，涉及城配、中长途运输等领域的车辆采购，预计年内将实现超 100台交付。上汽跃进领导表示，未来跃进品牌将继续以海外用户需求为导向，深化技术创新，让更多“懂场景、有亮点”的轻型商用车跨入全球市场，为海外用户创造更高价值。