随着货运行业的竞争日趋激烈，效率成为了新的战场，而杜立江师傅正是凭借陕汽延安S700燃气车，摘下了这顶王冠。
‘算清经济账，赢得效率仗’，杜师傅的这句话，不仅是他个人的经验总结，更是对整个行业的深刻洞察。十余年板材运输经验，让他对成本把控有着独到的见解。一年半前，他选择了陕汽延安S700燃气车，看中的正是其经济高效。‘在满载情况下，这车百公里气耗一般在28、29kg左右，每公里成本1.3元左右。一年跑下来，这成本就省了不少。’杜师傅如是说。
技术的力量，在于它能够将抽象的数字转化为实实在在的竞争力。延安S700搭载了与斯堪尼亚共线生产的汉德H系列高效车桥，驱动巡航工况效率高达98.8%，传动损耗更小，高速巡航时尤为经济；同时，全系标配的赛轮低滚阻轮胎，采用‘液体黄金’材料，能有效降低高速行驶中的滚动阻力；加之驾驶室前脸造型简洁流畅，风阻系数仅0.48，也进一步降低了气耗。正是这些细节上的扎实功夫，最终转化成了杜师傅实实在在的竞争力。
控制住了燃料成本，只是经营的一半。对于货运而言，时效性也有着明确要求。‘我们拉板材，车一定有劲。’杜师傅介绍道，‘这车搭载的康明斯580马力发动机，特别有劲，尤其是低转速时劲大，加上赢动自动挡变速器挡位清晰、换挡顺，重载起步、爬坡超车都有底气。’
稳行有底气，长途有温度。动力性能保障了运输的时效，而要将这份效率转化为实实在在的收益，离不开一个更为根本的前提——行车安全。‘你像我们这车，板材一装上去，重心就高，重车过弯、变道就得多留神。’ 聊起驾驶体验，杜师傅语气里多了几分真切，‘这车开顺了就知道，方向准、车身也稳，一把方向过去，车身跟着就过来了，心里有底。’他还特别强调了刹车带来的安全感。‘路上什么情况都能碰上，关键是刹得住。这车刹车轻点就有，重踩能站住，一点不慌。’
除了安全可靠，驾驶室的人性化设计也为杜师傅的长途生活带来了不少便利。‘这车就像个移动的小家，储物格大大小小十多个，衣服、杂物和随车工具都有地方塞，不乱。’他最看重的是休息条件，‘卧铺够宽，躺得舒服。’而长时间驾驶中最让他感到轻松的，是那把支撑感良好的格拉默座椅，‘腰和背都能托得住，一天下来，没那么累了。’
在这场关于效率的持久战中，杜立江师傅已经找到了他的利剑——陕汽延安S700。这不仅是他个人的胜利，也是整个货运行业的进步。展望未来，陕汽延安S700将继续以其卓越的性能，为卡友们开辟一条通往高效、稳健未来的康庄大道。
