随着城市空间的不断延伸，如何将建筑材料高效运入地库，又将建筑垃圾顺利清出，成为困扰众多工程承包者以及卡友的难题。江淮商用车精准洞察这一需求，推出四款专为地库工况而生的工程车产品，燃油、混动、纯电全都有，能下2米2地库，为城市建设“最后一公里”运输提供专业化、全场景解决方案。
纯电地库工程车EG5：纯电先锋地库自卸
新能源工程车正成为市场新宠，江淮1卡再次走在了行业前列。纯电地库工程车EG5搭载宁德时代164.84kWh磷酸铁锂电池，不仅电量领先同级，更支持2C双枪快充，大幅缩短补能时间，有效保障出勤效率。“中午休息时充个电，就能跑完下午和晚上的活，续航完全不用担心。”某渣土运输卡友这样说道。
“既要下得去地库，又要拉得动重货”，是工程车用户的普遍诉求。其整车高度2.15米，可下2.2米的地库，货箱容积最大8方，更有200双层直通梁、7.2T铸造后桥和强化板簧设计，实现12吨级承载能力；绿控电机峰值功率高达210kW，配合2档AMT变速箱，地库爬坡也游刃有余。
值得称赞的是，该车上装丰富多样，支持原厂定制开发；可选装三横杆防护、电池盖罩、电池底部防护，全方位守护高价值的电池组；新增钩臂底盘专用选装状态，减少委外改装难度，无不体现着江淮1卡对用户实际需求的深度理解，使其成为清运建筑垃圾、运输建筑材料以及砂石渣土的首选新能源工程车。
燃油地库工程车G3：山区利器重载无忧
对于云南、贵州、广西、海南等多山地区，燃油地库工程车G3展现出独特优势。该车能下2.1米地库，核心优势在于“小身材，大能量”。最大420N·m扭矩，配合万里扬8档变速箱、6.5吨铸造桥以及双层车架，马力大、承载强，特别适合原木、毛竹等山区货物运输，黄沙、水泥、砖块、渣土等也能轻松拿下。
燃油地库工程车G5：重载专家合规多能
面对需要灵活下地库还要重载的客户需求，燃油地库工程车G5是坚实可靠的选择。“它能下2.2米地库，载重能力一点不打折扣。”某物流公司调度负责人表示，该车拥有双层重载车架、7.2T大后桥和6.33大速比设计，在重载场景下表现突出。更难得的是，其栏板高度最大可至600mm，装载量足，载货、仓栏、平板全都有，为不同类型的建材运输提供了便利。
混动地库工程车HG5：全能选手续航无忧
想要新能源路权，又担心纯电续航，混动地库工程车HG5提供“两全其美”的答案。该车享受新能源货车通行优势，路权优势能够多接单、多赚钱，进城无忧，不管需要去哪儿，随时都能上工；此外，15.5度电池包+120L油箱+发动机，油电综合续航达900公里，又消除了长途运输的里程焦虑，无论多忙都能保证效率。2档AMT自动挡、电子转向、MP5+倒车影像等配置，显著提升了驾驶舒适性与便利性；带取力器并预留改装液压系统位置，则为其拓展自卸货斗等多种上装功能奠定了基础，展现出强大的多功能适应性。
从纯电到混动，江淮1卡四款地库车产品矩阵，为建材运输、渣土垃圾清运、山区重载运输、多功能城配以及重载等场景，提供了专业化工程运输车辆选择。能下地库、强承载、强适用，江淮工程车地库系列，专治地库运输痛点！
