超300家海外主流媒体转载！新华社面向全球硬核安利一汽解放

党的二十届四中全会召开之际，新华社于10月21日面向全球权威播发英文专题稿件，展现一汽解放深耕海外市场、践行高质量发展的卓越成就，充分彰显了中国商用车领军企业在全球化布局中的责任与担当，一经推出便引发国际广泛关注。截至目前，已有超过300家海外主流媒体转载相关报道，传播力与影响力持续攀升。其中，在美国、澳大利亚等多个国家和地区，报道覆盖范围不断扩大。不仅让国际社会更清晰地了解中国汽车产业的实力，也为民族汽车品牌走向世界、构建自主可控的全球汽车产业生态注入了强劲动力。

新华社长春10月21日电——在中国东北工业腹地，一家制造业巨头正在悄然转型。作为新中国汽车工业的摇篮、中国商用车领军企业，一汽解放正掌舵庞大业务版图，驶向未知疆土，加速海外布局，其海外市场开拓步伐已超越深耕数十年、熟悉的国内市场。

一汽解放总经理、党委副书记于长信谈及战略转型，始终带着一份历史使命感。“解放是一汽的‘根’，是新中国汽车工业的起点。” 他在接受新华社专访时表示，“解放”品牌有着七十多年的悠久历史和深厚底蕴。 “面对新的形势新任务，一汽解放将持续加速海外布局，奋力打造第二增长曲线。”

这远不止是出口更多卡车那么简单，这是中国汽车工业领军企业走向全球的根本性转变。一汽解放不再仅仅将产品运往海外，而是将整个工业生态系统移植到海外，与供应商、经销商甚至金融服务提供商合作，在新市场建立全面布局。

该公司在国内市场的实力毋庸置疑。今年上半年，一汽解放占据中国中重型卡车市场23.2%的份额，稳居行业龙头地位。即便在商用车销售淡季的七月，公司仍实现罕见的双增长——销量和市场份额均创下环比与同比双增长纪录。

然而，海外市场的表现更是真正印证了一汽解放正在加速转型。中重型卡车海外销量同比激增58.3%，其中沙特阿拉伯、越南、菲律宾和墨西哥等九个市场表现尤为亮眼，销量增幅均超过一倍。

此次海外市场的增长得益于一汽解放重大战略调整。2024年8月，公司成立海外业务专属子公司——一汽解放集团国际汽车有限公司，统筹管理全球业务。于长信指出，此举为企业全球化发展注入新动力，实现了从传统出口模式向深度本土化运营的战略转型。

2024年一汽解放进入南非三十周年庆典海内外员工合影

该战略通过一系列举措迅速落地，首先在南非建立运营中心，随后董事会批准在乌兹别克斯坦、印度尼西亚、越南、沙特阿拉伯和墨西哥等市场设立八家新全资子公司，总投资近5亿元人民币（约合7050万美元）。

如今，一汽解放的业务已覆盖100个国家和地区，拥有127家一级经销商、遍布44个国家和地区的近300家分销商，以及分布在14个国家的23家组装厂。但也正是这般迅猛的发展，暴露出了一个关键挑战。

于长信表示，国际人才稀缺一直是一汽解放全球扩张面临的关键挑战。为应对这一问题，一汽解放采取了双轨并行的策略——要求管理人员需具备海外经验，同时在全球范围内招聘关键岗位人才。

此外，一汽解放从零开始重新设计产品以提升全球吸引力。这些“生而全球”的车型，现已针对国内外市场同步开发、同步推出，在初始设计阶段便融入了满足各区域需求的功能特性。

千台解放J7发运墨西哥

这其中的典型代表为，进入墨西哥、澳大利亚、南非市场的J7 4×2长途干线物流运输牵引车。在产品规划初期，同时开展国内外市场调研，兼顾国内外车辆运营场景、客户需求以及法规要求，标配先进的驾驶辅助系统（ADAS）、电子气悬（ECAS）等。同时提供区域定制选项：选装驾驶室顶灯满足墨西哥法规要求，选装油箱防盗等满足南非客户需求。

一汽解放亮相第23届印尼国际矿业展

像在印尼这样一个被日系品牌主导的商用车市场破局，是一汽解放最具创新性的举措体现，这不仅需要过硬的产品，更需要一套全新的“中国方案”。于长信表示这个“中国方案”是融合了产品试用、数据验证与深度服务的创新模式。

面对当地需求，一汽解放率先推行“跟车测试+全程数据记录”模式，以客观数据证明解放重卡在承载能力、燃油经济性和耐用性上的表现，是印尼市场首次系统化对比中外重卡运营表现的尝试。

一汽解放建立了完善的服务网络，派遣中国技术专家常驻重点区域服务站。于长信指出，在重大项目现场，一汽解放团队全程跟进，提供备件前置、定期巡检、司机培训等“保姆式”支持。

解放虎VH全驱自卸车出口越南

在越南市场，一汽解放率先推出并履行48小时限时服务维修承诺，实现平均维修时间较竞争对手缩短50%以上。

在一汽解放推进复杂的全球化业务过程中，于长信始终秉持着明确的理念，避免“内卷”式竞争。

他表示，避免“内卷”的最好出路一是靠技术领先和过硬的品质，要为用户创造真实价值。解放卡车定位为“挣钱机器”，强调的是产品的全生命周期成本管理。

这种聚焦长期价值而非短期利益的战略，昭示着更宏大的愿景——让民族汽车品牌得到全球用户的认可。