近日,北京市交通运输综合执法总队(下称总队)六支队集中组织开展危险化学品运输车辆安全检查行动,以“严、细、实”的工作举措,筑牢道路交通安全“防护网”。
执法人员在行动中创新实施“四必查”工作法,为危化品运输车辆进行全方位“体检”:
查车辆资质,核实《道路运输证》有效性,杜绝“无证运输”;
查人员资格,审核驾驶员、押运员从业资质,确保人证相符;
查运单信息,核对危险品类别、数量、路线等关键信息,严防“货单不符”;
查安全状况,全面检查车辆技术状况和应急器材配备。
这套组合拳有效提升了执法精准度,让安全隐患无处藏身。
破除误区:新车不等于安全车
“当时看到这辆车崭新出厂,手续完备,但我们反而更加警惕。”执法队员回忆道。该危化品运输车虽刚投入运营一个月,却未按规定携带灭火器,同时缺失防护眼镜、防护面屏等必要安全装备。执法人员现场对驾驶员及押运员进行了严肃批评教育,强调要坚决摒弃“重运营、轻安全”的错误观念。“安全设备不是摆设,而是危急时刻的‘救命稻草’。”![]()
执法必严:安全红线不容触碰
针对发现的安全隐患,总队六支队依据《危险化学品安全管理条例》,对该车辆所属公司“未根据化学危险品特性采取必要安全防护措施”的违规行为立案调查。这一案例向所有危化品运输企业传递出明确信号:安全没有例外,新车更要严守规矩。执法部门对安全隐患“零容忍”的态度,为行业敲响了警钟。
“我们不能因为车辆新就降低检查标准,相反,更要关注新设备可能存在的安全隐患。”执法人员表示,安全监管必须做到一视同仁,不留死角。
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