领航新能源推出跨年购置税补贴 全力护航客户年底购车计划

随着2025年底新能源汽车购置税全额免征政策收官进入倒计时，行业迎来政策切换关键期。记者从时代汽车官方获悉，针对“跨年交付可能导致用户购置税成本增加”的市场顾虑，时代汽车旗下领航新能源正式推出“跨年交付新能源商用车购置税现金补贴方案”。此举既为年底购车的运输从业者吃下“定心丸”，也为年终商用车市场注入服务竞争新动能。

政策切换引关注，首家补贴方案落地

相关部委发布的《关于2026-2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》明确，2026年1月1日起，新能源汽车购置税全额免征政策调整为减半征收（实际税率5%）。这一产业转型标志性调整，让不少计划年底订车的用户陷入顾虑。“跑城配利润薄，5%的购置税差额是笔不小的额外支出，订车计划不得不搁置了。”某物流公司负责人王经理的担忧颇具代表性。

洞察到市场痛点后，时代汽车迅速推出补贴方案。核心条款显示，2025年11月30日24:00前完成锁单并签订购车合同，因厂家交付周期等非用户原因延至2026年交付的消费者，可享受“购置税增加部分全额现金补贴”。补贴金额按车型计税价格差额核定，覆盖领航新能源旗下所有符合2026年购置税减征技术要求的车型。

“我们会主动对接税务政策，把补贴明细算清讲透，让用户‘订得放心、等得安心’。”时代汽车相关负责人表示，用户可通过官方APP、线下4S店查询补贴测算方式，或联系专属顾问确认锁单流程，全程无需自行核算差额。

全系适配新政，核心车型直击场景需求

记者从时代汽车官网及线下门店了解到，其在售的领航新能源全系车型，均已通过2026-2027年新能源购置税减免技术审核，无需用户担忧政策适配问题。其中，领航G6（城配物流车型）与领航S1（短途小卡车型）因精准匹配运输场景，成为近期咨询量最高的核心产品。

领航G6以400公里超长续航和超强承载能力，精准解决城配“续航焦虑”与“重载需求”。该车型搭载宁德时代与爱易科双品牌电池，满电状态可覆盖单日300余公里城郊往返+市区配送需求，无需中途补能；20%–80%快充仅需48分钟，午休间隙即可快速补能。

承载方面，自研平行轴电驱桥让传动效率与承载能力较传统车型提升15%，轻松应对建材、粮油等重载运输；5年/30万公里免维护轮端，大幅减少进站维保次数，降低时间与经济成本。针对城配司机日均驾驶8小时以上的特点，车辆配备卧铺、气囊减震座椅与双联屏，满足临时休息、舒适驾乘及娱乐需求，缓解长途驾驶疲劳。

如果说领航G6聚焦中长途城配，那么领航S1则瞄准社区配送、家具家电运输、出租营运等短途高频场景，以短轴距、低能耗优势成为“最后一公里”优选。短轴距设计使其能灵活穿梭老巷窄路，顺利通过2.2米高地库入口，解决传统车型通行难题；148.66Wh/kg高能量密度电池带来300公里续航，整车能耗较同级别下降15%，按每日200公里行驶计算，每月较燃油小卡省电费500余元。

针对家具家电运输的爬坡需求，110kW峰值功率电机支持最大20度爬坡，起步平稳不费力；电池质保政策更具保障，爱易科电池首任车主终身质保，宁德、亿纬电池享8年/40万公里质保，彻底打消出租营运用户的后期维保顾虑。

服务撬动市场，行业或将迎服务竞赛

截至发稿，时代汽车“跨年交付购置税现金补贴方案”已在全国4S店落地，官方APP上线“补贴计算器”，用户输入车型、购车地区即可预估补贴金额。

业内人士分析，时代汽车推出补贴方案，既是对用户需求的快速回应，也可能引发新能源商用车行业“政策响应竞赛”，推动行业服务标准升级。对运输从业者而言，“政策兜底+车型适配”的双重保障，让年底购车决策更理性省心。“现在锁单既不用担心里购置税上涨，又能选到适配车型，明年提车刚好赶上货运旺季。”王经理的话道出了众多用户的心声。