潍柴蓝擎X7电动轻卡：谭师傅的云贵川货运新伙伴

在云贵川，险峻的山路和高耸的山峰是出了名的。谭师傅，一位在这片崎岖山地上跑了20多年货运的老兵，站在成都的果蔬批发市场前，背后是他新购置的潍柴蓝擎X7，他自豪地说：‘但自从我新购入了这辆纯电轻卡，任何陡坡都不再是障碍。’

山路见真章：高承载下的强劲动力。云贵川得益于得天独厚的地域条件，盛产瓜果蔬菜、鲜花等农副产品，借此地域优势，谭师傅顺势做起了瓜果蔬菜运输，这一干就是20个年头过去了。

如今，从年少到中年的谭师傅依旧奋战在货运一线，不仅是云贵川，远在南海区域的广东、广西也时不时的会出现他的身影，“跑平台嘛，自然是哪里价格高去哪里，什么货运价高就拉什么货啊”。

不管是云贵川，还是两广地区的高速公路，山区工况占比大，再加上谭师傅运输的瓜果蔬菜，重量经常达到6-10吨，这对任何轻卡都是极大考验，尤其是整车动力匹配。

除了强劲的动力表现，满载情况下的整车行驶稳定性，也让谭师傅极为满意。“云贵川的高速弯急坡陡，但这车过弯特别稳，重载下也不会发飘。底盘调校得很到位，方向我也能控得住，路过不平整路段时，颠簸过滤得很柔和，货物不会来回晃动。”

针对云贵川地区普遍存在的重载运输工况，潍柴蓝擎品牌针对蓝擎X7车型的底盘承载可靠性进行了针对性的加强。如8吨级宽轮距汉德免维护车桥、865x193mm尺高强钢直通梁车架、后多片加强板簧等等全方面的可靠零部件匹配，共同构建了蓝擎X7强悍可靠的底盘硬实力，也能让谭师傅在高速重载工况下跑的更为踏实安心。

移动的家：舒适性让长途不再煎熬。对于常年以车为家的谭师傅来说，驾驶室的舒适性直接关系到工作状态，更关系到行车安全。

虽然谭师傅日常驾驶的是一辆纯电4米2车型，但他依旧很喜欢跑长途单，用他自己的话说，“堵车少、运价还会高一点，就是离家远了，但都是为了碎银几两”。

提起驾乘舒适性，谭师傅表现的很兴奋，话语也多了起来。“这车最让我喜欢的还得是空间大，坐在车里不憋屈、视野很开阔，晚上休息时能把腿伸直。”他指着驾驶室说，“座椅的支撑很好，开一天车腰不会酸。储物空间设计得很贴心，随身物品都能妥善安置。”

能够给予谭师傅如此舒适性表现，是因为潍柴蓝擎X7采用了2120mm宽驾驶室匹配，宽大驾驶室不仅带来了宽阔视野，同时纯平地台设计，也进一步拓展了视野空间感，移动也会更加便利。

而且气囊减震座椅在提供良好支撑之余，还能更好的过滤路面颠簸。更为重要的是，座椅采用了纯平布局，对于跑长途、经常在外过夜的卡友们来说，能直接伸直腿平躺休息睡觉，是尤为实用的。如您对夜间休息有更高要求，该车型可选装高顶驾驶室和卧铺匹配。

此外，让谭师傅倍感舒心的是车辆的静谧性：“电动车本来就安静，这车的隔音做得挺好。在高速上行驶，风噪和胎噪都很小，听着音乐开车成了一种享受。”

老司机的心声：车是赚钱利器更是伙伴。“我们这种漫游式运输，除了怕车子不稳定，对续航也有着高要求。这台车充满电像我这样重载能跑300多公里，从成都到重庆，或是重庆到贵阳这样的跨省运输都能一站直达。”他补充道。

潍柴蓝擎X7纯电轻卡可适配140-200度电量电池组匹配，其中谭师傅的爱车搭载的是宁德时代165度电量电池组，整车综合续航可达550km以上，同时还支持有2C快充，电量从20%充到80%，充电时间为30分钟。

谈起购车选择，谭师傅有自己的见解：“我开过各种车，知道什么是真正的好车。这车可能价格稍高，但考虑到它出色的承载能力和舒适的驾乘体验，这笔投资很值。更重要的是几乎不用维修保养，省下的时间和维修费都是实实在在的收益。”

好的运输工具不仅是谋生的手段，更是并肩作战的伙伴，能够拥有一个靠谱的伙伴相随，再远的西南山路，都将成为坦途。

随着夕阳的余晖洒满蜿蜒的山路，谭师傅驾驶着他的潍柴蓝擎X7，满载着农产品，稳健地驶向远方。这不仅是一次货物的运输，更是一次信任与伙伴关系的旅程。在550km以上的续航能力支持下，他的每一次出发都充满信心，每一次到达都满载而归。