江淮1卡坤鹏ET9：马年创富路上的“千里马”

年后开工，卡友们聚在一起，盘算着怎么跑活儿、怎么多赚钱。大家对纯电轻卡兴致颇高，可续航行不行、掉电快不快等成了大伙儿最关心的话题。江淮1卡坤鹏ET9，凭借造型、电池、电机、电控、热管理等五大技术创新，成为马年创富路上的“千里马”。

续航多出100公里 多接一单短途活

跑城际专线的李师傅，往年开油车，最怕堵车怠速烧钱。去年换电车时，又担心续航不行，开到半路没电。经过多番对比，李师傅年初终于换上了坤鹏ET9。跑了接近一个月，他发现这车确实不一样。

行业首创宁德时代定制版天行单包恒温电池，配合行业首创的楔形低风阻车身，让坤鹏ET9实测续航比同电量轻卡多出100多公里。李师傅算了笔账：“以前跑一趟中途得找桩，现在能稳稳跑个来回。多出来的续航，能多接一单短途活。”

更让他省心的是双枪快充。电量从20%补到80%，只需18分钟，充电10分钟就能续航200多公里。物流园里，趁着装卸货的空档充一会儿电，一天下来能省出一个多小时。“要是老板催得紧，这充电速度真能救急。”李师傅说。

满载爬坡动力强 多省三四万不亏

“开电车不仅怕续航不行，还怕拉重货动力不够，开空调时掉电快。”常年从事生鲜运输的王师傅，对前几年开电车的这些“糟心事”门儿清。可开上坤鹏ET9之后，他的顾虑彻底打消了。

坤鹏ET9搭载行业首创液态涡轮扁线高效电机，峰值功率180kW，持续输出扭矩220N·m。拉满货上高架桥，电门不用狠踩就上去了，续航也不哗哗往下掉。配合行业首创高度集成的七合一控制器，系统峰值效率高达99.5%，每一度电都能用在刀刃上。

最让王师傅惊喜的是，春节前几天大降温，他在车里开着空调等货也掉电很少。行业首创的多源热泵智能温控系统，比传统PTC制热节能40%以上。“开坤鹏ET9，三年保底能多省3-4万电费，真不亏！”

开一天车 腰不累开到哪儿都踏实

“马年活儿多，跑一天身体不遭罪才能多挣钱。”做快递配送的张师傅，最看重舒适度。坤鹏ET9拥有2170mm行业最宽驾驶室，内高1850mm，他一米八的个头也能在车里站直身体。纯平地板配上气囊减震座椅，开一天车腰也不累。

常年跑跨省线路的刘师傅，更在意车辆可靠性。坤鹏ET9历经全工况100万公里严苛验证，三电系统提供8年或60万公里超长质保，还有免维护轮端、5年或30万公里后桥长换油，叠加全国1600多个服务网点，无论跑到哪里，心里都踏实。

“坤鹏ET9开起来很智能。”刘师傅说。通过卡友APP，他能远程控制空调开关、实时寻车、车窗升降等，还有轨迹回放、OTA升级等，坤鹏ET9的这些智能配置，让用车轻松了不少，真有点“龙马精神”的意思。

马年开工季，物流人最盼的就是一匹好“马”。江淮1卡坤鹏ET9用实实在在的技术，回应着卡友们的真实需求。马年已至，坤鹏ET9助力广大卡友在创富路上跑得更快、赚得更多。