1月新能源轻卡：销1.04万辆创史上最佳开局；跃进\远程争第一，比亚迪冲进前五

作为新能源卡车市场中体量最大的新能源轻卡，2025年国内累销17.7万辆，并在2025年12月创造了史上最高销量，全年12个月均呈现同比增长，可谓一路高歌。

那么在2026年的开局之月，国内新能源轻卡市场表现如何？

根据终端上牌数据，2026年1月我国新能源轻卡销售1.04万辆（含3.5吨-6吨车型，下同，不含出口），创近年同期销量新高，同比呈现翻倍增长（107%），环比下降58%。

现对2026年1月新能源轻卡市场特点进行扼要分析。

特点一、同比翻倍涨，环比下降近6成

根据终端上牌数据，2026年1月我国新能源轻卡销售1.04万辆，同比增长107%，环比下降58%：

表1， 2026年1月新能源轻卡同比增长（数据来源：终端上牌）

表2， 2026年1月新能源轻卡环比增长（数据来源：终端上牌）

---同比呈现翻倍涨（107%），主要是去年同期销量基数较低，给今年1月同比增长奠定了基础；另外就是受近期以来各类支持新能源物流车发展政策的驱动，市场需求加大导致的；再者就是部分新车在2025年底完税（2026年1月1日起新能源汽车购置税从完全减免变减半），2026年1月份再上保险和上牌，因此很大程度上也推高了今年1月国内新能源轻卡的销量。

---环比下降近6成（-58%），主要是去年12月受年底冲量的影响，导致当月销量短期剧增，创下史上月度最高，因此给今年1月环比增长带来巨大压力。另外就是今年1月我国制造业PMI指数为49.3%，环比上月下降0.8个百分点，意味着今年1月国内市场景气度明显下滑，说明今年1月市场大环境对新能源轻卡需求的推动力环比明显减弱。

特点二、销量创史上最佳开局

截图1，2022年---2026年近5年国内新能源轻卡各月销量走势（数据来源：终端上牌）

根据截图1可知，2026年1月国内新能源轻卡实销1.04万辆（图中被红线框圈住的红色柱状部分）创近5年1月份最高，而根据终端上牌数据可知，追溯到2022年之前的月份，没有任何你啊年份1月的新能源轻卡份销量超过1000辆，因此完全可以断定，2026年1月的国内新能源轻卡销量也创下史上最佳开局。主要原因除了上文提及的以外，还得益于：

一是得益于销量大省广东、河南、江苏、浙江、四川、湖北（这6个区域是2026年1月新能源轻卡销量最大的前6个市场）等区域市场的销量支持。

根据终端上牌数据，2026年1月新能源轻卡销量最多的6个区域市场是广东（其销量为3391辆，比去年同期增加近1700辆）、河南区域（销量为637辆，同比增加近200辆）、江苏区域（其销量为652辆，同比增加近400辆）、浙江区域（销量为646辆，同比增加近400辆）、四川区域（销量586辆，同比增加近400辆）、湖北区域（销量508辆，同比增加近400辆）；特别是广东省区域，独家销量超3000辆，给今年1月新能源轻卡销量创下史上最佳开局提供了最强力的支持。

二是2020年、2021年、2022年这3年的1月份均处在疫情期间，新能源轻卡市场需求受到疫情影响，因此销量基数自然不高，也给今年1月创史上最佳开局奠定了基础；

三是2023年1月受新能源汽车购置补贴退出影响，导致新能源轻卡销量也受到影响，也因此给2026年1月销量创近年同期新高奠定了基础。

特点三、按技术路线划分，纯电动主体地位同比减弱；混动势头最猛

表3，根据终端上牌信息，按技术路线划分，2026年1月新能源轻卡销量、同比、占比及占比同比增减：

上图表显示，在2026年1月能源轻卡各技术路线车型销量同比、占比及占比同比增减看：

---纯电动轻卡销量市场占比为89.45%，居于绝对的垄断地位，但占比同比减少4.4个百分点，是占比同比减少最多的细分车型，可见纯电动的主体地位同比减弱比较明显。据分析一方面是纯电动技术相对成熟，且能实现零排放，加之充电基础设施比较完善，因此推广应用最为广泛；另外一方面纯电动的主体地位正在被混动等蚕食。

---混动轻卡销量占比9.53%，居第二，且市场占比同比增加4.09个百分点，是占比同比最多的细分车型而领涨。据分析一方面主要是由于其中的甲醇混动轻卡运营成本较低，另外就是技术比较先进；加之去年同期占比基数较低导致的；

---燃料电池轻卡占比只有1.01%，居第三，占比同比增加0.3个百分点，是占比同比增加第二多的细分车型，但目前燃料电池轻卡市场规模仍然较小，还处于示范运营阶段，主要是燃料电池推广成本高，加之其加氢站少导致的。

总之，在2026年1月新能源轻卡各技术路线车型销量中，纯电动同比主体地位同比减弱；混动轻卡领涨，风头最盛。

特点四、跃进远程争冠，福田第三；比亚迪冲进前五；前10市场占比同比跃进领涨

表4,2026年1月新能源轻卡销量TOP10排行（数据来源：终端上牌）：

上图表显示：在2026年1月新能源轻卡累计销量TOP10中：

--上汽跃进与-远程新能源商用车分别销售1674辆和1603辆，二者相差很小，大有争夺行业冠军的趋势和实力，同比分别增长314%和65%，其中跃进领涨行业。市场占比分别为16%和15.4%，占比同比分别增加8%和-3.9%。分别成为市场占比同比增加最多和减少最多的车企，可见今年1月我国新能源轻卡两个头部企业之间的市场占比可谓此消彼长，竞争非常激烈。

---福田汽车销售也超千辆（1338辆），居第三；同比增长71%，跑输到；市场占比为12.8%，占比同比减少2.8个百分点；是前10车企中占比同比减少第二多的车企；

---其余品牌销售均在1000辆以下，市场占比均小于10%。

总体看，咋2026年1月我国新能源轻卡竞争格局中，跃进远程争冠，福田第三；值得一提的是，比亚迪冲进行业前五，是在近期新能源轻卡市场中自身排名比较靠前的月份；

TOP10同比均增长，上汽跃进领涨（314%）；TOP10市场占比同比7增3减，其中跃进占比同比增加最多，远程占比减少最多。

综上所述，2026年1月我国新能源轻卡销量创下史上最佳开局，表现较好。

接下来的2月，国内新能源轻卡市场将如何表现？

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