速看！解放鹰腾全面上市，核心动力配置揭秘？

2026年3月7日，一汽解放鹰腾产品在无锡、成都、商丘三地同步上市。作为鹰系列“中坚力量”，该车型全系搭载解放动力自主动力域，以全场景适配、高性能优势，切入普货、资源、冷链及危化运输等核心市场，完善一汽解放“鹰阵”产品矩阵，为物流行业注入新动能。

鹰腾车型涵盖牵引、载货两大品类，搭载解放动力专属动力域，精准匹配用户差异化运输需求。

牵引车型

双动力域加持，覆盖全品类重卡场景

鹰腾牵引6×4柴油车型配套解放动力GD300动力域，燃气车型配套GS280动力域、CA6SM7燃气机及自主箱桥动力总成，覆盖普货、快递、资源运输、危化品运输等主流场景，兼顾动力性能与运营经济性。

CA6DV1发动机、T-shift AMT变速箱

其中，柴油车型配套的GD300动力域，由14L级CA6DV1发动机、T-shift AMT变速箱及440驱动桥组成，功率覆盖580-640马力，最大扭矩3000N·m，传动效率达99.8%。

该动力域经市场充分验证，在油耗、动力输出及可靠性方面表现突出，其核心部件CA6DV1发动机曾荣获“2025年度值得用户信赖节油重型发动机”大奖。

GS280动力域

燃气车型主推600马力GS280动力域，搭载解放动力全新一代15L CA6SV3发动机及配套变速箱、驱动桥，是解放动力于2025年底全新发布的燃气动力产品。

该产品采用超高压缩比高效燃烧技术，量产热效率位居行业首位，气耗较同类产品低1-2kg/100km，最大扭矩达2800N·m，加速响应较同类产品快30%，动力指标全面领先。

CA6SM7 发动机

另一款主推536马力燃气车型，搭载成熟稳定的CA6SM7 13L 发动机，最大扭矩2500N·m，机箱桥长换油，兼顾动力性与运营便利性。

载货车型

精准定位，赋能冷链与快递细分市场

鹰腾载货4×2车型配套解放动力CA6DK2中型发动机及自主箱桥动力总成，主攻冷链及大单桥快递市场。

其主推产品搭载380Ps大马力、7.8L大排量发动机，搭配小速比高效动力链，机箱桥换油周期分别长达10万、30万、10万公里，可充分满足冷链运输的时效需求与快递运输的高效需求，为用户提供高性价比选择。

值得关注的是，鹰腾车型搭载的解放动力产品，采用“机、箱、桥”一体化设计与标定，依托IPU域控软件实现智能协同，可有效提升整车传动效率与可靠性，降低运营成本，为用户提供全生命周期最优动力解决方案。

未来，解放动力将持续升级动力技术优势，不断提升鹰腾车型动力性能，助力卡友高效创富，助推物流行业高质量升级。