2026年作为“十五五”规划开局之年，既是我国推进“双碳”攻坚、保障能源自主、加速交通绿色转型的关键节点，也是“绿色氢氨醇”正式上升为国家级战略布局的元年。近期，国家11部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，明确行业发展目标：至2030年，国内新能源重卡市场渗透率达到40%，整体保有量突破160万辆，依托新能源重卡规模化落地，同步实现交通领域降碳、减污、扩绿、增长多重发展目标。
当前，新能源重卡发展存在明显短板：纯电重卡普遍面临充电时长过长、整车自重偏大、续航里程受限等难题；氢燃料电池重卡则受制于车辆购置、加氢补能成本居高不下，难以大规模投入长途干线物流场景。作为国内最早进入新能源重卡领域的企业之一，汉马科技打造的甲醇电动动力系统，以电驱架构为核心，搭配甲醇燃料与甲醇发动机完成能量转化，精准补齐纯电、氢能车型在续航、补能效率、低温环境适配等方面的短板。
搭载这套自研动力系统的星瀚H甲醇电动重卡、星智T甲醇电动轻卡，先后斩获两项吉尼斯世界纪录——“半挂式混合动力卡车单次加满绿色甲醇燃料最长行驶里程”“混合动力厢式轻卡单次满醇满电最长行驶里程”，硬核实测数据充分印证甲醇电动动力方案的综合技术优越性，为国内商用车新能源转型打造出一套可批量复制、大规模落地的绿色动力解决方案。
2024年10月，星瀚H甲醇电动牵引车满载42吨，自甘肃武威行驶至新疆吐鲁番，一箱甲醇续航达1522.9公里，成功创下“半挂式混合动力卡车单次加满绿色甲醇燃料行驶最远距离”吉尼斯纪录。车辆抵达终点仍剩余15%甲醇，百公里醇耗51.7升，折算每公里燃料成本仅1.034元，相较传统燃油重卡大幅压缩运营开支，破除长途干线新能源重卡的里程瓶颈。
2026年6月，星智T9M甲醇电动轻卡满醇满电从杭州启程，途经苏、鲁、冀三地直达北京八达岭长城，全程无甲醇、电力补给，实测行驶1699.148公里，拿下“驾驶混合动力厢式轻卡单次满醇满电行驶最远距离”吉尼斯世界纪录。本次测试全程实景直播、数据全程公开，以真实运营工况，充分验证车辆极限续航、整车稳定性与核心动力技术实力。
汉马科技这套吉尼斯级的动力系统，历经多轮全路况公开实测，现已实现批量商业化落地，开辟出一条低成本、易普及、可持续的商用车绿色转型新路径。该动力系统功率覆盖40-420kW全区间，适配重卡、轻卡、厢式货车、客车等全系商用车型，可满足干线长途货运、城市短途配送、工程作业、城市公交等多元运营场景；无论是漠河极寒低温、吐鲁番高温酷暑，还是平原、高原等复杂路况，整套动力系统均可稳定输出，技术成熟度与市场投放规模位居全球行业前列。除道路交通装备外，该动力技术还可延伸应用于船舶、矿用机械、装载机、挖掘机、农用机械、发电机组等设备，为全产业低碳升级提供定制化高效动力支撑。
汉马科技布局甲醇动力并非短期尝试，背后依托吉利二十余年甲醇技术沉淀与持续战略投入。甲醇电动技术历经4次迭代升级，最新一代的热效率已达50.3%，燃料成本比柴油降低32%—52%，在经济性、适用性、安全性方面已满足商业化运行的要求。
汉马科技拥有全球唯一全系、全场景商用甲醇动力智造基地，配套国际标准化发动机自动化生产线，年设计产能10万台，动力功率区间40-420kW。产线融合ERP、DCS、ANDON五大数字化管理系统，实现生产全流程智能监控、产品质量全程溯源，柔性化生产可灵活匹配不同车型动力需求。
两项吉尼斯世界纪录，既是汉马科技甲醇电动动力系统硬核实力的直观佐证，更是中国商用车自主新能源技术走向成熟的标志性里程碑。当前甲醇产业迎来国家级政策强力赋能，“绿色燃料”“未来能源”连续写入两会政府工作报告，国家多部委及全国各省市累计出台80余项政策文件，全面扶持甲醇汽车推广应用。国内甲醇加注基础设施持续完善，现有甲醇加注站超1000座，预计到2027年底，全国加注站总量将扩容至4000座，甲醇补能网络将实现大范围覆盖。
紧扣“十五五”交通绿色低碳转型总体目标，对标2030年新能源重卡渗透率40%的行业发展要求，汉马科技将持续深耕甲醇动力核心赛道，持续迭代优化全系列动力总成技术。依托自有规模化智能智造产能、全场景车型适配能力与低成本运营核心优势，面向全球交通装备低碳发展，输出稳定可靠、绿色高效的中国动力方案。
