驰骋三千公里北疆环线，这家客运初创企业为何一次选定53辆江淮星锐？

辽阔北疆山河壮阔，3200公里北疆旅游环线串联起乌鲁木齐、阿勒泰、喀纳斯、赛里木湖、伊犁河谷等顶级景区。独库公路、伊昭公路盘山连绵、长坡密集，高寒、高温、长距离、高海拔缺氧，让这里成为旅游客运车辆的“严苛试炼场”。新疆麒尔瑞旅游客运有限公司，在成立之初便做出了一个坚定的选择，车队53台车辆全部选用江淮星锐旗舰版。跑遍了北疆各大旅游线路，车队负责人聂队长心里感慨十足，他们实打实靠着这款车，闯出了初创客运企业稳定发展的路子。

面对北疆复杂线路

最怕不是路远，而是坡上不去

“跑新疆的线路，我们不是怕路远，而是怕坡上不去。”这是聂队长常年跑线最深切的体会。

北疆旅游线路的难处，从来不在于三千多公里的超长环线，而是沿路随处可见的连续长陡坡。景区间距动辄数百公里，沿线多戈壁长上坡，再叠加山区高寒低氧、夏季地表高温双重考验，对客运车辆提出了严苛的要求。

“赛里木湖那几段连续大坡就是一道分水岭，之前试过别的车型，一到这里动力直接疲软，高温天甚至爬不动，一车游客堵在半路，行程全打乱，投诉、误工赔付接踵而至，我们刚起步做公司，实在耗不起这种损失。所以对比多款车型后，我们决定全队统一采用江淮星锐旗舰版，从根源解决这些老大难问题。”聂队长说。

江淮星锐旗舰版搭载安徽康明斯B2.5发动机，可输出165匹马力、400N・m峰值扭矩，低速爆发力充足，爬坡动力持续输出。“不少同行反馈，其他车型驶入高原缺氧山区、高温路段后动力会大幅缩水，爬坡提速十分吃力，而咱们的车在各类复杂路况下动力始终稳定，跑山路时我感受格外明显，车辆最高车速能到140公里每小时，跑完3200公里北疆环线，全程动力表现让我们司机都说不错。”聂队长频频点头。

超低油耗降本增效

撑起初创企业盈利空间

在新疆做旅游客运，车队日常出车频次极高，单台车年均行驶里程可达10至15万公里，油费始终占据车队运营开支的最大比重。对货运、客运运营而言，节省油耗成本就是直接提升营收利润。

江淮星锐旗舰版的油耗表现十分亮眼，在油价不断上涨的市场环境中，持续帮助车队压缩燃油开支、节省成本。聂队长结合车队实际运营情况算了一笔务实账：目前车辆每公里运营油耗成本稳定控制在0.7至0.8元，成本优势十分明显，在行业中属于领先水平。

“等所有车辆彻底度过磨合期后，油耗还有进一步下降的空间。对于我们这种处于起步阶段、资金压力较大的公司而言，逐年累积的油耗节省费用是一笔可观的收益。”

硬核车身底盘

复杂山路安全耐久双在线

对旅游客运企业来说，游客口碑十分重要。成立至今，新疆麒尔瑞旅游客运有限公司收获了近乎满分的游客口碑，这与车辆稳定性密切相关。而新疆山路长坡弯道多、坑洼颠簸路况频繁，更是对车辆的可靠性提出极高要求。

江淮星锐旗舰版采用整体式笼式框架设计，整车高强度板占比70%，关键承重部位高强钢达到100%，车身抗冲击、抗变形能力强，盘山路段行车安全感拉满，长期颠簸行驶不容易变形、疲软。再配上锻造铝轮辋，散热好、耐磨损，长途爬坡减少爆胎、损耗风险，常年高强度运营也耐造。

“常年拉客跑新疆崎岖山路，车身底盘扎实度直接影响运营效率，这款车的结构用料让人放心。”聂队长对星锐旗舰版的车身底盘耐用性高度认可。

全域服务兜底

1800+网点让跑北疆心里踏实

“新疆很多景点都地处偏远，一旦车辆突发故障，救援、维修都特别麻烦，很容易耽误整趟旅行团行程。”在组建车队前，车辆的售后和维保也让聂队长考虑了良久。而江淮1卡完善的全国售后体系，完美解决了他的难题：全国布局1800+服务网点，覆盖面广、响应速度快。哪怕跑独库、伊昭这类偏僻盘山线路，遇上车辆小问题，也能就近找到服务网点检修，紧急故障也能快速安排救援。

聂队长感叹：“北疆很多线路荒无人烟，最怕半路车辆出状况找不到维修点，江淮1卡庞大的服务网点，让我们长途出车完全没有后顾之忧。”

三千公里北疆环线，高寒、长坡、超长里程多重严苛工况并存。在聂队长与新疆麒尔瑞客运团队眼中，江淮星锐旗舰版完美适配当地旅游客运的全部运营痛点：强劲动力从容攻克山区长坡，优异燃油表现有效降低车队运营开支，高强度车身底盘扛住常年颠簸路况，搭配全国1800余家服务网点全天候售后支撑，让稳定可靠的行车表现收获游客一致好评。未来，这53台星锐旗舰版将常年驰骋北疆沿线，助力新疆麒尔瑞旅游客运有限公司持续增收；而江淮1卡，则会持续深耕用户需求，成为更多从业者值得托付的1号创富伙伴。