重庆的茶、徐州的货、北海的客：三个城市，三款中VAN，同一种福田

在城市物流与创业经营的赛道上，中VAN车型正成为越来越多奋斗者的首选工具。福田汽车旗下风景i、祥菱U7、卡文乐福三款中VAN产品，分别对应着不同的使用场景——流动创业、城配物流、城乡营运。它们不大不小刚刚好，既能装货又能载人，灵活穿梭于城市街巷，承担着从最后一公里配送到移动创业的多元使命。

风景i｜重庆果茶店主的流动创业新解法

“我一直想突破固定门店的局限。房租成本高、选址受限、经营不灵活，是实体店最大的痛点。”豪妈の茶铺负责人说。

在重庆这座立体山城，固定门店的经营模式正面临越来越大的挑战。高昂的租金、受限的选址、固化的客源，让许多小微创业者望而却步。豪妈の茶铺选择了一条不一样的路——成为福田风景i百城共创计划的001号共创商户，以一台移动售卖车，扎根重庆市井烟火，解锁茶饮行业轻量化流动创业的新范式。

选择与福田风景达成共创合作，这位负责人看中的是风景i移动售卖车的全能适配性与品牌全套创业扶持政策。风景i可灵活穿梭重庆街头、商圈、夜市、景区，随时随地精准对接客流，大幅降低创业成本与经营风险。

作为001号共创商户，豪妈の茶铺不仅获得了风景i专属定制售卖改装服务，适配茶饮操作台、食材陈列、冷藏保鲜、外摆售卖等全套经营需求，同时享受福田图雅诺&风景百城共创专属权益，包含茶饮业态专属创业运营指导、线上线下品牌流量曝光等多重扶持。从车辆定制、购车落地到门店运营，福田图雅诺全程保驾护航，真正让小微创业轻量化、常态化、可持续化。

在产品实力层面，风景i拥有规整的超大车内空间，可根据不同业态需求个性化定制操作台、陈列区、储物区、冷藏区，无需破坏原车结构，改装合规且实用性拉满；搭载高性能三电系统，长续航可满足全天候跨区域流动经营；全系标配大功率V2L外放电功能，可稳定带动茶饮设备、冷藏冰柜、照明、空调等全套商用设备，无需外接电源，真正实现随时随地开店经营。同时，风景i纯电能耗成本极低，对比传统燃油经营车辆和固定门店，大幅降低日常运营开支。

凭借全能产品实力，风景i已成功打造咖啡售卖车、果茶移动售卖车、移动美甲车等多个标杆案例，形成成熟的多业态定制改装体系。而豪妈の茶铺，正是这一模式在茶饮赛道的全新落地。

祥菱U7｜徐州焦师傅：能装、能跑、能省，才是硬道理

清晨七点，徐州的焦永宽师傅已经坐进驾驶室。没有发动机的轰鸣，只有仪表盘亮起的指示灯和一声轻微的电流细响。这台与他相伴仅十多天的祥菱U7，安静地驶出院子，融进城市即将苏醒的脉搏。

在拥有这台车之前，焦师傅的生活是另一番模样。“以前是出苦力的”——简单的几个字背后，是无数个筋骨酸胀的日子。转机源于一个朴素的决心：与其为别人挥洒汗水，不如为自己闯一片天地。加入货运平台，选一台什么样的车，便成了这场人生翻身仗里最关键的一步棋。

焦师傅对祥菱U7最满意的，首先是它的装载能力。“7.2方的空间，绝对够用，最多一次拉了一吨六七。”这个方方正正的货厢，日用百货、小型建材，各类货品每一趟都装得满满当当。更难得的是，大空间并没有牺牲灵活性。焦师傅的货运路线主要集中在徐州城郊，从国道到狭窄曲折的村道，路况复杂多变。祥菱U7的“方盒子”造型带来了豁然开朗的装载空间，同时也保持着灵巧的“身手”。“跑村道比较灵活，一点也不受堵。”这种大容量与高灵活性的统一，让他在城市的毛细血管里穿梭自如。

在焦师傅的账本里，成本就是生命线。50度电池，实际续航长达300多公里——这在焦师傅眼里被精准翻译成了“划算”两个字。提车十几天，仪表盘上的里程数便已赫然指向3500公里，这是一个几乎天天满负荷运转的数字。而真正让利润发生质变的，是充电成本的优化。起初他在外面公共充电桩充电，如今在自家院里安装了充电桩。“峰期的时候也就5毛多钱，低谷的时候也就是3毛多钱，省下来都是纯利润。”

除了经济账，驾驶体验同样让他满意。底盘扎实、减震出色，长途驾驶也不易疲惫；电车特有的静谧性，让奔波之路多了一份从容与舒适。在他眼中，踏实肯干便能换来安稳回报而能装、能跑、能省钱这七个字，正是祥菱U7用方正车身、扎实续航与极致成本控制给出的最直接回应。

卡文乐福｜00后何师傅：城乡客运选对车，每一步都踏实

广西北海，盛夏高温高湿，城乡路网纵横交错，狭窄村道与起伏乡道遍布全域，湿热气候与复杂路况构成双重运营考验。00后营运新锐何师傅，每天驾驶卡文乐福营运版穿梭在这片土地上，用日复一日的载客运营，验证着这款车的真实实力。

卡文乐福营运版2026款围绕动力、座舱、智能、空间、驾乘、外观六大维度全系焕新升级。行车安全是每一位司机和乘客最关心的事——乘员舱采用360°笼式环形车身，搭配1500Mpa高强钢；新一代ONE-BOX制动系统反应灵敏，新增TCS、VDC、CDP功能，即便在湿滑或颠簸路段，制动表现依旧稳定可靠。何师傅说：“让司机心里有底、乘客坐着安心。”

470mm低侧地台是日常运营中最贴心的细节，老人小孩上下车从容自在，配合宽阔侧滑门开口，乘客拎着东西也不觉局促。行李舱空间充裕，皮质座椅长时间乘坐不易疲惫，后排顶置空调制冷强劲，隐私玻璃与推拉窗灵活调节采光通风。这些细节帮助何师傅积累起乘客的信赖，不少本地人和游客认准他的车出行。

动力层面，标配125kW大功率电驱，满载爬坡与山路起步从容不迫，CLTC工况百公里能耗低至15度，续航420公里，一年十万公里能耗成本较燃油车省五万元以上。何师傅验证过，全天营运无需中途补电，临时快充也不耽误接单。11项辅助驾驶功能轻松应对多样路况，电子怀挡等人性化设计让一天跑下来轻松不少。“一度电能跑五公里，相比同级多跑两公里，跑得越多省得越多。”实测中面对路面老化、街巷交错的城乡实景，车辆表现扎实可靠，乘客满意度和车队老板认可度持续提升。

何师傅说：“在北海，城乡客运的路不好走，但选对了车，每一步都走得踏实。”

从重庆街头的果茶流动店铺，到徐州城郊的货运专线，再到北海城乡的客运班线——三位奋斗者，三款车型，三种场景，它们都是福田给用户的答案。这是福田对城市物流与创业场景的持续深耕。当每一位奋斗者都能找到最适合自己的那一款车，城市的毛细血管便有了更畅通的流动，平凡的日子也就有了更踏实的奔头。