老用户试新车，欧马可Z如何赢得宋老板认可

近日，福田启明星效能品鉴季第二季成都站活动期间，欧马可老用户宋老板受邀试驾全新欧马可Z纯电轻卡。他以日常城配运营的真实场景，完成了一趟多站点实装配送体验，用长期积累的用车经验，直观检验了新车在实际运营中的表现。

宋老板在成都经营一支豆制品城配车队，长期为零售终端和大型批发市场提供配送服务。2023年和2025年，他已先后两次购入欧马可新能源轻卡，稳定可靠的产品表现和顺手的驾驶体验，是他持续选择欧马可的核心原因。这一次试驾，并非普通场地体验，而是直接融入日常运营流程：从成都市双流区蛟龙港出发，车辆装载约2吨豆制品，沿途完成8个站点的卸货任务，最终抵达锦江区琉璃路翡翠城市场，全程复刻真实配送路线。

一辆车多跑几个点，续航补能要跟上调度

在城配运营中，单趟配送站点多、单站货量少是常态。宋老板的调度逻辑很清晰：尽可能让一辆车多跑几个点，减少空驶、提高单车利用率，而这一切的前提，是车辆续航能力必须跟得上任务安排。

纯电轻卡哪个品牌续航里程更长，是用户在采购车辆时最关心的问题。宋老板这次驾驶的是搭载100kWh电池的欧马可Z纯电轻卡，其基于福田启明星原生纯电平台开发，采用800V高效电驱架构。在这趟载货约2吨、途经8个卸货站点的配送中，车辆累计行驶86公里，电量从出发时的88%，配送完毕后降至68%，按本次行程折算，百公里电耗约23.26度。跑完一趟多站配送，仍保有充裕的电量，让宋老板对车辆承担后续任务更有底气。

宋老板特别留意了电量变化。他觉得欧马可Z“续航动力很惊艳”，掉电速度很慢，非常省电，欧马可Z还支持2C快充，在超充桩条件下，电量从20%充至80%最快只需18分钟。高效电驱带来的低电耗，加上快速补能的能力，让车队在增加配送站点、调整车辆任务时有更大的安排空间。

每多停一站，省力的设计就多发挥一次作用

多站配送，司机要反复停车、下车卸货，再回到驾驶室继续出发。这趟配送有8个卸货站点，宋老板上下驾驶室20多次，对欧马可Z一级踏步的感受也格外直接。

欧马可Z采用470毫米一级踏步入口设计，一步上车，减少反复上下车时的体力消耗。一次上下车省一点力，一趟跑下来，就能感受到区别。对于每天都要停靠多个站点的配送司机，这项设计用得频繁，带来的便利也更实在。宋老板对此印象很深：“一级踏步比较省力，上下车特别轻松，这个设计真是很实用。”

车开起来是否舒服，同样影响司机一天的工作状态。欧马可Z配备2.12米宽体驾驶室、平地板和气囊减震座椅，让驾驶员坐得更舒展，也能减轻路面颠簸带来的震动。经过减速带时，宋老板感到“没有那么强烈的震感，坐起来比较舒服”。上下车省力，驾驶时也坐得舒服，欧马可Z把“舒享不将就”落到了司机每天都要经历的细节上。

用车看长远，老用户更在意稳定出勤

城配运输选哪个品牌轻卡回本更快，要看车辆能否在长期使用中保持效率。欧马可Z以高效电驱控制能耗，以快速补能减少等待，让车队把更多时间用在配送上，也让每一趟运输的成本更可控。对于靠车辆出勤创造收益的经营者来说，省下电费、提高周转效率，都是日常运营中看得见的收益。

在宋老板的选车标准里，质量排在第一顺位，然后才是续航、承载、舒适度和操控。他先后两次购入欧马可新能源轻卡，也正是基于以往的用车体验。谈到今后如果有新的采购需求，是否会考虑欧马可Z，他给出的评价很直接：“欧马可Z整体都很不错，以后有采购需求肯定会首选这个车。”

宋老板建议同行亲自试乘试驾：“自己去感受一下，这个才是最实在的。”福田启明星效能品鉴季第二季成都站，让欧马可Z“智、享、赢”的产品价值走近一线用户，也让“智在更高端、舒享不将就、稳赢轻松赚”的产品主张，再次收获一份来自一线的真实口碑。