从去年的9月至今,江淮纳威司达发动机有限公司发动机基地投产已有一年。这个被称为国内最新、最先进的发动机“超级工厂”有哪些“超级”的地方?产品的制造水平如何?产品质量达到何种水平?2015年10月26日,在这个桂花盛开的季节,中国卡车网带着这些疑问,来到了位于合肥经济开发区的江淮纳威司达柴油发动机制造有限公司。
1/42加工的缸体成品
2/42加工的缸体成品
3/42加工的缸体成品
4/42准备加工的缸体
5/42机器人将缸体送入自动机床
6/42机器人将缸体送入自动机床
7/42机器人将缸体送入自动机床
8/42机器人将缸体送入自动机床
9/42发动机制造中心
10/42缸体成品
11/42除了自动检测,还有手动检测仪表进行校验
12/42机器人将缸体送入自动机床
13/42每个环节都是数字化、自动化操控,以消除人为的影响因素
14/42工位送风系统,加工车间四季恒温,消除温度对加工精度的影响
15/42加工完毕的缸体要进行清洗,除去残余的铁屑
16/42德国制造的纳格尔珩磨机,加工精度以微米计算
17/42加工完毕的缸体要进行清洗,除去残余的铁屑
18/42每个环节都是数字化、自动化操控,以消除人为的影响因素
19/42德国海格特(HECKERT)数控机床
20/42德国海格特(HECKERT)数控机床
21/42工厂一角
22/42加工线
23/42除了自动检测,还有手动检测仪表进行校验
24/42机器人翻转飞轮壳,自动涂胶、自动装配
25/42发动机制造中心
26/42机器人翻转飞轮壳,自动涂胶、自动装配
27/42缸体加工完毕后,进入内装线,安装活塞等部件
28/42机器人翻转飞轮壳,自动涂胶、自动装配
29/42缸体加工完毕后,进入内装线,安装活塞等部件
30/42下线操作
31/42移动工位
32/42工厂一角
33/42工厂一角
34/42江淮纳威司达常务副总经理杨清荣
35/42江淮纳威司达生产运营副总经理靳勇
36/42江淮纳威司达总经理托尼•萨顿
37/42把活塞放入这个卡槽,活塞环就自动装上了
38/42冷试,是当今最新的发动机检测手段,可以发现绝大多数质量问题,并且节能环保。目前只有少数厂家采用
39/42热试,对合装后的发动机进行运转测试
40/42两台机器人为发动机喷涂外保护漆,不仅美观,而且防锈
41/42进排气系统气密性能自动检测。漏气的缸体将不能进入下一道工序
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