当前位置:卡车网> 配件产品> 潍柴 >潍柴中重型专用车动力WP9H发动机
潍柴中重型专用车动力WP9H发动机

潍柴中重型专用车动力WP9H发动机

产品参数及详细介绍
  额定功率单位: 公制

  最大功率257 kW

  最小功率228 kW

  最大扭矩转速1700/(1100-1400) N.m / r/min

  排放标准国五/国六

  常规产品系列WP9H

  燃料柴油

  发动机型式直列6缸、四冲程发动机

  汽缸数6

  气门数4

  缸径116 mm

  行程139 mm

  排量8.8 L

  进气方式增压中冷

  压缩比17.5:1

  燃烧系统电控高压共轨

  发动机尺寸(近似值 最终尺寸取决于选装件)长度1196 mm

  宽度1010 mm

  高度1090 mm

  G重量815 kg

  超高可靠性

  发动机强化程度高,设计余量大,台架试验累计超过15000小时,整车道路实验超过5000万公里

  寿命超过180万公里/30000小时

  模块化设计

  零部件较同类产品减小30%以上——集成式燃油滤模块,粗滤、精滤集成设计

  机滤模块,机油滤清、冷却、转子滤、水滤集成设计

  整体式缸盖,集成进气管,设计紧凑

  轻量化设计

  整机重量仅815kg(国五)——强大的CAE分析能力,在保证强度与可靠性的同时进行优化设计

  飞轮壳、水泵、油底壳、摇臂罩,进气管等位置大量使用塑料与铝合金材质

  智能控制

  自主 ECU,完全自主开发,速响应,高精空气控制系统

  全工况、多层次控制策略

  优异的NVH性能

  额定功率点一米噪音低于96dB(A),较竞品低2-3 dB(A)——机体采用鼓型裙部设计,机体强度高,振动小,大幅降低噪声

  后置齿轮室,采用高精度齿轮于剪切齿轮,运行稳定,进一步降低机械噪音

  多次喷射技术,大幅降低燃烧噪声

  超低油耗

  最低燃油消耗率185g/kW•h,常用工况燃油耗较竞品低3%-5%

  低速油耗区覆盖950-1450r/min的客车常用工况,更省油

  动力强劲

  在保证动力的前提下可以选择更小的后桥速比,进一步降低油耗

  适应性强

  2800米海拔不降功率,4500米常用工况超低功率损失

  低温环境零下20℃启动零失败

WP9H发动机型谱表WP9H发动机型谱表

欢迎评论与咨询
相关文章

这套工程车组合拳,潍柴很可以!

这套工程车组合拳,潍柴很可以!

2021年6月16日获悉,潍柴全国各地捷报频传,搭载WP4.1N、WP8、WP12发动机的工程自卸车批量交付客户。

2021-06-16 4635

谭旭光考察调度潍柴科学技术研究总院等重大科研项目施工进度

谭旭光考察调度潍柴科学技术研究总院等重大科研项目施工进度

2021年6月14日,正值端午假期,谭旭光到潍柴动力未来技术研究院、潍柴科学技术研究总院、大缸径高端高速发动机智能工厂等单位考察,并现场调度重大科研建设项目的施工进度。

2021-06-15 6065

潍柴动力完成130亿募资,发力燃料电池产业链建设

潍柴动力完成130亿募资,发力燃料电池产业链建设

2021年5月26日,潍柴动力发布非公开发行情况报告书暨上市公告书,宣布本次130亿元定增项目顺利完成,共有39家机构参与认购,总认购金额近230亿,超额认购1.75倍,最终有25家机构获配认购。

2021-06-03 9901

谭旭光:全面推进“揭榜挂帅”机制,坚决打赢关键核心技术攻坚战!

谭旭光:全面推进“揭榜挂帅”机制,坚决打赢关键核心技术攻坚战!

2021年6月2日,谭旭光主持召开山东重工集团立军令状、揭榜挂帅工作第一期推进会议,贯彻落实习近平总书记在两院院士大会、中国科协第十次全国代表大会上的重要讲话精神,号召全体科技人员牢记嘱托、自立自强,勇攀科技高峰。山东重工集团及旗下中国重汽、潍柴集团、山推股份、中通客车等权属公司的领导干部、研发骨干,共计46个分会场3200余人线上线下参加会议。

2021-06-02 6338

向“无人区”要未来,潍柴动力未来科技试验检测中心重大项目开工建设

向“无人区”要未来,潍柴动力未来科技试验检测中心重大项目开工建设

2021年5月25日,潍柴动力隆重举行未来科技试验检测中心项目开工仪式,谭旭光宣布建设项目正式开工!该项目的开工标志着潍柴全面加速迈向科技创新无人区,开启了未来科技创新的新篇章。

2021-05-25 5989