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犀重汽车交付的新能源重卡，单车每年可减少二氧化碳排放约85.5吨，减排幅度超55%，还可每台车每趟合规多拉1吨、增收2万元以上。
在这个转折点上，一家企业能不能被客户选中，不再取决于它离政策有多近，而取决于它离客户的账本有多近。而新能源商用车“新势力”品牌犀重汽车恰好为商用车行业提供了一个可行性参考样例，其以完备的底置换电重卡生态、硬核领先的犀重X-Truck底置换电重卡产品与全天候快速响应的“犀速达”服务，全方位护好客户账本，守好运营收益。
在山东寿光这片全国知名的造纸产业集群地带，木片、铝土矿的港口干线运输是支撑整条产业链高效运转的核心动脉。当地一家拥有500至600台车辆的头部运输企业，新能源重卡占比已超50%，此前就已投入300台行业某新势力车型运营，是山东区域新能源重卡应用规模领先的标杆企业。而犀重X-Truck的落地投用，为这家深耕干线运输多年的企业，带来了降本增效的全新突破，也为港口标载干线的新能源重卡应用打造了全新样本。
燃油重卡时代，拼的是“三大件”；新能源重卡浪潮来袭，什么才是一家车企的核心竞争力？2026年9月16日，犀重汽车“换电中国行”第六站走进广东韶关，给出了新时代的绿色答案。
从6月份以来，专注底置换电路线的犀重汽车持续在全国落地“换电中国行”活动，让底置换电重卡价值被行业、客户看见，推动底置换电重卡的规模化应用。
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