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梁庆丰，湖南常德人，18岁开始跑物流运输，现在已经跑了20多年，全国各地几乎都走遍了。老司机梁庆丰这么些年，一直都是自己养车跑，这几年，路线主要集中在东南五省多一些，偶尔也会走走新疆内蒙等地。2016年8月，梁庆丰购进了一辆东风商用车天龙旗舰480马力6×4牵引车，自从购进了这辆车，也算颠覆了他之前的用车体验。
冷链运输需要高效、节能、安全、舒适、可靠的车辆，东风天龙旗舰稳定高效的整车性能、舒适安全的驾乘体验、完善及时的服务响应，匹配的东风康明斯ISZ13升发动机不但可靠性好，经济性也尤为突出，这让汝州三江物流董事长裴政伟赞叹不已。
“2015年8月份，买了东风天龙旗舰版480马力6×4牵引车，现在开了一年多，是各种满意。”张建湘说。张建湘，湖南怀化人，今年47岁，从19岁开始跑车，一口气跑了近30年。这些年来，张建湘几乎把全国的公路都跑遍了，各种各样的车也几乎都开遍了，最终，张建湘自己选车，还是倾心选择了东风天龙旗舰版480马力6×4牵引车。
东风商用车共销售各类车辆8 2万辆，环比增长9%，比去年同期的3 68万辆大幅增长122%。这个销量数值，也创下了最近六年来的1月份销量历史新高。东风汽车公司销售重卡1 4万辆，同比增长87%，市场份额17 1%。2017年2月7日，十堰基地迎来立春后的首场降雪，骤降的气温，挡不住东风商用车有限公司全线开工的热情，东风商用车面对如此行业态势更加势不可挡。
2017年1月18日，东风商用车有限公司召开2017年运营工作会暨2016年总结表彰大会。会议系统回顾总结了东风商用车2016年经营工作，明确了2017年经营目标：卡车整车销售必达13 4万辆，市占率提升至14 9%。为确保目标达成，将重点围绕国内整车销量及MMP(材料边际贡献)提升、车型收益提升、制造费用降低、质量改善、人工成本控制五大关键课题开展工作。
“轻量化”一词在2016年因两方面原因再度成为行业关注的焦点。其一，是新版GB1589法规中的限重规定;其二，便是以计重获得运费收益的煤炭行业形势大好。两个有利条件的结合，一夜之间，让6×4轻量化版运煤牵引车成为了各车企抢占市场份额的“杀手锏”。
消费者在购买鲜奶时，都会留意生产日期和保质期。作为优质奶源生产商同样注重这一保鲜工程。天岳柯供职于前进牧业科技有限公司，他告诉卡车网记者，公司鲜奶运输业务范围遍及全国，范围广，线路长，时间紧，天岳柯对运输车辆性能要求自然高，尤其是时效性。
2016年，是东风商用车有限公司创造性地推进战略导向型知识产权开发策略的元年。截至2016年12月31日，东风商用车有限公司全年专利申请量首次突破500件大关，达591件。其中，发明申请量首次突破100件，达105件，双创历史新高。
2016年12月28日——2017年1月8日东风商用车缅甸经销商CHU KABAR公司举行了为期12天的巡展活动，巡展活动在缅甸的腊戌、曼德勒、内比都、仰光四个重点市场举行，在此期间，东风商用车海外事业举行了系列活动，并在活动现场签约了14辆东风天龙牵引车和自卸车，迎来东风商用车海外事业的开门红。
圣诞节的余温尚未褪去，新年的钟声即将敲响。2016年12月26日，东风天龙KC在西藏拉萨上市，该商品延续东风优良品质，以其超高颜值、澎湃动力、超强承载、高安全可靠以及高通过性，为藏区客户带来值得信赖的价值服务。
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