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随着社会的发展，车队的运营成本日趋增加，物流行业想要多挣钱，就必须提高自身的运营效率，但由于缺乏专业的维护、保养和及时的修复，导致车辆故障率较高，车辆出勤率很难提升。基于目前行业运营现状和市场数据的调研分析，陕汽以解决客户运营痛点为出发点，以帮助客户做大做强为目标，基于关注客户运营全过程，关注产品全生命周期而推出产品全生命周期解决方案——TCO托管服务，其目的是让客户承担最低的支出，带来最大的收益，更好的降低客户全生命周期内的运营总成本。
陕汽重卡2019年国内民品营销业绩出炉!全年民品销售超135000辆，持续走高，稳居国内市场前三;订单突破150000辆，同比增长13%，销量后劲十足。
陕汽德龙X5000，专门针对标载物流市场定制，历经三年，累积2000多万公里实际跟年和后台大数据分析，在外观、自重、油耗、舒适、智能和服务等方面实现全面革新。
武新聪，山东潍坊华奥运输有限公司总经理，典型的山东汉子形象，身材高大魁梧，性格大气爽朗。在谈到公司车辆使用时，他给记者描绘了一个宏大的场景：200余辆陕汽德龙重卡呈一字型排在青岛黄岛董家口码头拉货时，“满眼望去，一条绵延的红色长龙，不说有七八公里，至少有十里地那么长，场面相当壮观和震撼。”武新聪有些自豪的说道。
2019年12月28日，陕汽重卡沪宁区域TCO托管服务客户表彰仪式在无锡拉开帷幕。凭借陕汽重卡在沪宁区域良好的市场基础，该活动通过驾驶技能培训、驾驶行为分析、TCO托管服务讲解以及现场表彰等形式，在一定程度上提升了TCO托管服务在沪宁及全国范围内市场影响力，并树立了榜样。
从二十多岁开始学车跑车,到如今过知天命之年，来自山东的汲长春师傅已在货运领域摸爬滚打了近三十年。三十年时间早已将汲长春磨炼为名副其实的“老司机”，接触过的卡车多达数十台,但要说真正能够让他由衷赞叹的当属陕汽德龙X5000牵引车。
1987年出生的高明旭是个地道的“卡二代”。个头不高，身材偏胖，脸上时常流露着朴实、憨厚的微笑。三十出头的他如今子承父业，当上了郑州启轩土石方基础工程有限公司总经理。随着社会的发展，城市化进程的加快，现在的高明旭依靠品质过硬的陕汽重卡产品，用科学规范的管理，开始引领渣运车行业的发展向导。
2019年12月20日，“陕汽杯自卸车实况技能挑战赛”大赛终于迎来了年度终极之战—“全国车王决战商城之巅”。最终，来自西安赛区的陈瑞以2′53″84一举斩获“陕汽杯自卸车实况技能挑战赛”总决赛的冠军，成为整场的一匹“黑马”。来自兰州赛区的陶俊辉与西安赛区的杨争劳分别以3′11″17和3′11″80获得全国亚军和季军。
王超记忆中，从2004年开始，陕汽开始进入聊城这边市场。那个时候还是绿头的陕汽奥龙。一开始王超他们只购买了三四辆陕汽奥龙，但是到了自己成立公司以后，就有20多辆了。2008下半年的时候，万和通开始批量购买陕汽奥龙产品，一个月最多的时候购买了近百辆车。
“陕汽TCO托管服务” 是陕汽车辆全生命周期维护的价值服务模式，是一种用户将车辆后期维护托付于陕汽专业的售后维护团队进行的车辆高效运营的保障模式，是一站式的“管家服务”。陕汽售后托管团队整合陕汽售后服务平台最优质资源，专注于客户车辆运营，借鉴国外知名重卡企业奔驰，沃尔沃，斯堪尼亚成熟的服务理念，结合国内市场情况和客户运营的痛点“你用车，我养车”，使车辆的出勤率达到最佳化，让客户运营无忧陕汽切实为客户做到了贴心、省时、省心和省钱，真正满足了客户的需求，为车辆的高效运营，发挥更大的价值，提供坚实的保障。
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