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目前经销商积极补库存的情况反映了重卡需求有望在未来一段时间内持续超预期，预计2010年上半年行业销量达到37万辆，同比增长36%，其中1季度销量17万辆，同比增长70%。其中，受基建、地产投资项目开工拉动，工程类重卡在上半年保持热销可期，公司在此领域的优势地位突出，具备更好的业绩增长弹性。
为有效缓解资金压力，保障生产计划顺利实施，中国重汽本期融资券募集资金拟安排3亿元用于补充流动资金，主要由下述整车生产企业使用：中国重汽集团济南卡车股份有限公司、中国重汽集团济南商用车有限公司、中国重汽集团济南特种车有限公司、中国重汽集团济宁商用车有限公司及中国重汽集团泰安五岳专用汽车公司。
记者获悉，经CQC青岛分中心审核组监督审核，济南商用车公司顺利通过3C认证工厂检查。济南商用车公司总经理严文俊指出“每一次监督审核，都是我们改进和提升的契机。审核结束后，各部门对审核情况进行回顾和总结，为提升公司的管理水平提供依据。”
记者获悉，中国重汽集团济南特种车有限公司HOVA（豪威）矿用自卸车交车仪式在鄂尔多斯地区隆重举行。30辆HOVA（豪威）矿车再次走入乌海广纳煤业。乌海广纳煤业集团、鄂尔多斯蒙凯集团、内蒙古银行领导等出席仪式。
济南卡车指出，接获实际控制人中国重汽集团通知，集团公司向中国汽车工业协会报送的其09年第四季度产量为2.67辆，销量2.75万辆；09年全年累计产量12.093万辆，同比增长13.68%，累计销量为12.502万辆，同比增长11.61%。集团公司上报数据包含济南卡车的产销量数据。
2009年岁末，国内首辆移动底板式自卸车在中国重汽集团专用汽车公司研制成功。该产品改变了自卸车传统的举升方式，拥有自主知识产权，技术创新达到了国内领先水平，标志着专汽公司在自卸车产品研发上，又一次站在行业领先地位。
其次由于08、09两年钢材等原材料价格的大幅波动,重汽对上游供应商的成本控制出现问题,造成09年原材料价格下降时,零部件的采购价格并未及时调整; 经过1年的调整,2010年中国重汽已迎来最佳的发展时期,重汽的利润率水平有望回到07年景气高位。
会上，中国重汽销售部总经理云清田工作报告。报告确定2010年销售部任务目标是：确保销售汽车7.8万辆，力争8.2万辆，货款回收200亿元，力争210亿元。工作的总体思路是，要进一步细化网络，细化区域，细化计划，坚持强化、细化、转化和专业化“四化”原则，加大营销网络建设力度，巩固和提高专用车市场优势，促进公路用车的销量提升，积极运用和推进金融支持政策，主动开拓系统大客户市场，不断提高售后服务水平，加强内部管理，防范经营风险，围绕工作目标和工作要求，早计划，早安排，认真抓好任务指标的落实。
12月26日，中国重汽集团与邯钢集团战略合作协议在济南签订。为充分发挥双方地域优势，加强双方交流合作。根据协议，双方将本着诚实守信、优势互补、互利互惠、合作共赢的原则，在已有和合作基础上，进一步推进双方在钢铁、汽车领域的深入合作，在战略采购、市场拓展等方面建立长期稳定的战略合作伙伴关系。
2009 年面对严重的金融危机和激烈的市场竞争，中国重汽销售部全体干部职工发扬顽强拼搏无私奉献的精神，扎实工作，精心操作，较好地完成了集团公司下达的各项任务指标。截止11月，中国重汽销售部销售回款超过180亿元，各项指标均比2008年同期有大幅增长，已全面完成年初制订的销售目标任务。
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