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2019年11月3日，第三届中国企业改革发展论坛正式开幕，吸引了1400余名来自中央企业、地方国企、民营企业的企业家代表及专家学者参加。山东重工集团党委书记、董事长谭旭光受邀参加主论坛并作主题演讲。
2019年10月30日，中国重汽济宁商用车公司全年第20158辆“豪瀚”整车下线，提前两个月创年产最高纪录。
2012年，南山集团分批采购重汽豪沃自卸车约500台，对豪沃产品的品质给予高度赞誉;2018年，中国重汽70台豪沃T7H燃气牵引车再次中标南山集团，主要用于铝矿粉及煤炭运输，豪沃T7H燃气牵引车凭借高可靠性、节气经济性、驾驶安全性、操控舒适性等突出优势，再次赢得用户高度评价。
19年9月20日—11月20日期间，中国重汽“亲人”服务对顺丰速运、韵达快递、德邦快运等快递快运客户进行免费检测服务、驾驶及保养培训等，排除潜在隐患，助力全国各大电商物流客户迎接“双十一”路考大关。
谈及中国重汽车辆，万顺达李纯副总经理赞不绝口：“万顺达和中国重汽结缘还要从2014年7月说起，当时万顺达抱着试试看的心态采购2台3 36速比的400马力T7H 6×4牵引车。跑了半年就明显看出，T7H优于我们所拥有的其他品牌车辆!动力方面没得说，出勤率能保证，刹车制动也利索，最主要的是油耗比其它品牌车辆百公里能省5L左右，每天行使1000公里，就能节省燃油约50L;开得好的驾驶员基本能在车货总重49吨的情况下，油耗达到28-29L 百公里。所以，从2014年7月开始到现在，我们分批次报废旧车，新增车辆都是采购T7H。”
针对深圳渣土运输以及标准的特殊性，中国重汽销售部深圳分公司从“产品定位-金融配套-市场推广-服务保障”进行系统分析，不仅为用户提供配套完善的二手车置换处理方案，还针对客户实际金融需求，以低门槛“0”首付配套满足资金链紧张客户;同时多次组织架构内经销商研讨方案，最终定型豪瀚N7G与豪瀚N5G面向市场。豪瀚渣土车一经推出便备受青睐，从市场启动至今，在深圳、惠州等环粤港澳大湾区已实现销售1500余台。
2019年10月21日，中国重汽召开重组完成后的首次领导干部会，谭旭光提出要高效透明化建设集团总部，这是继中国重汽机关总部人事制度改革后，“谭大胆”再一次剑指总部机关，砍向中国重汽总部“机关病”。
2019年10月18日，金秋送爽，天朗气清。10台大红色盛装待发的中国重汽豪沃T7H540马力牵引车，如同待嫁的妙龄少女一般，分列在蚌埠4S店两侧，等待着它们的新主人。
跬步千里谋创业，玻利七载展新篇。七年时间，玻利维亚海外营销团队实现了从无到有，从弱到强的转变。面对陌生的地域环境，他们不退缩，不诉苦，迎难而上，辛勤耕耘。他们常说“不付出，哪能拿到订单!”在有着12小时时差的另一半球，他们身体力行地践行着中国重汽“走出去”的国际化战略。
中国重汽HOWO-T系消防车专用底盘定位为原HOWO升级换代产品，严格按照GB7956开发;采用T系四开门驾驶室的消防车产品在水罐 泡沫、抢险救援等消防车细分市场中得到较多应用;四开门底盘在消防领域得到应用后，还迅速实现了在环卫、电力、探矿及油田等领域的导入。此外，本次展会还有多款搭载国六排放标准的产品展示。
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