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在此之前，中国汽车业的兼并重组政策，主要就是2009年出台并实施的《汽车产业调整和振兴规划》（以下简称《振兴规划》）。《振兴规划》明确指出，“四大四小”将成为国家重点支持的重组企业，其中，鼓励上汽、一汽、东风和长安这“四大”在全国范围内实行兼并重组；支持北汽、广汽、奇瑞、中国重汽这“四小”实施区域兼并重组。
中国重汽销售部鲁北分公司通过细致认真的市场调研，走访区域内的大型物流公司，联合区域内的昆仑能源有限公司，解决用户的加气问题，现在在淄博地区累计销售100余量LNG车辆，使中国重汽LNG车辆在淄博地区逐渐推广开来。销售的车辆既有超载型的重型牵引车，也有跑高速物流的标载牵引车，还有短途的8*4后翻自卸车。
2012年2月13日至15日，伊朗Mammut集团副总裁Mehrzad先生一行专程到中国重汽成都王牌就整车出口伊朗进行为期两天的深入考察和商务洽谈。通过两天考察和深入沟通，伊方认为重汽王牌7系产品的生产制造、技术质量、企业管理、贸易资质均能满足合作条件，7系产品有着广泛的国际市场发展前景，由此愉快地签订了合作备忘录，并希望尽快推进实施前期相关工作。
中国重汽集团卡车销售公司副总经理鲍红亮现场接受记者采访时表示，豪泺天然气牵引车由中国重汽卡车股份制造出厂，是目前国内外技术先进、环保节能的先锋重型卡车。豪沃LNG以液化天然气作为发动机燃料，不仅性能与汽、柴油发动机不相上下，而且可靠性及运输效率也大大提高。从长远来看，天然气牵引车的经济效益、环保效益还是很高的。天然气燃烧后只排放二氧化碳和水，对环境的影响小，且以天然气做为清洁燃料一直受到国家政策支持。
经过历时八个多月的安装、调试、单车运行之后，中国重汽轻卡部车架电泳线2012年2月16日实现了批量生产，轻卡车架电泳线完全具备了批量生产的能力，为完成轻卡年产3万辆做好了准备，为实现年10万件轻卡车架电泳涂装奠定了基础。
近期，中国重汽财务公司成功与国内较大的中国重汽产品出口单位中地海外建设集团有限公司下属子公司中地海外汉盛（北京）贸易有限责任公司签订了150台HOWO自卸车出口信贷业务借款合同，车辆已于2月16日装船起运，财务公司首笔出口汽车境内消费贷款顺利落地。
中国重汽成都王牌技术中心最新推出倒推柱塞式前顶液压缸举升机构，该结构已经顺利通过各项路况实验，并成功获得国家实用新型专利。
为落实成都市委、市政府、市节能与新能源汽车示范推广试点工作领导小组要求，2011年，成都市林业园林局积极推进节能减排、低碳环保工作，林业园林系统第一批采购了15台电动洒水车，将在2012年全面投入城市绿化日常养护管理工作。
2012年2月15日，坐落于广西自治区东兴市江平镇长山村的中国重汽车联友销售服务中心4S店正式在东兴开业，成为防城港市首家中国重汽4S店。而东兴市独特的地理位置和政策环境将使得此4S店既有立足实验区的优势又有面向东盟的发展机遇。
在“倒春寒”的市场环境下，国内主流重卡企业几乎都难逃销量大幅下滑的命运。其中，东风、一汽解放、中国重汽等传统重卡巨头，虽然在1月份仍占据着市场的大半壁江山，但是销量的同比下滑幅度也都达到了五成以上；而福田欧曼、陕汽、北奔等企业的降幅则超过了六成；至于在去年低迷的市场下，表现不错的上汽依维柯红岩和江淮，与去年同期相比，销量更是出现了“大跳水”，降幅甚至超过了80%。
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