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对此，做了10年快递物流的郭师傅对此深有体会：“以前燃油价格低的时候，卡车的节油优势体现的不太明显，但是现在使用汕德卡C9H之后，单程2000公里，一趟往返相比于之前的车辆可以省出2000多元钱，大大的提高了盈利能力。”郭师傅的运输路线主要从徐州到呼和浩特，全程2000公里，5天往返一次，每个月5-6趟往返，每个月可以省出1万多元钱，一年下来就是12万多元。
开卡车跑快递，并不是谁都可以挣钱。“跑快递要想挣钱，卡车必须省油、出勤率高，而且驾乘舒适、维修少，这样的卡车才能挣到钱。“从事快递行业12年的老司机孙明对在快递领域如何选择挣钱的卡车，他有自己的深刻体会。
汕德卡C9H动力充沛、节油、智能、可靠、安全，这才是国产高端重卡该有的样子。
与汕德卡G7S 相伴，610匹的大马力，智能化、安全性与舒适性的升级，让胡师傅在路上更加自在。
来自山东聊城的符师傅，今年还不到40岁，却已有了20多年的职业运输生涯，对每个重卡品牌都了如指掌，当被问起为什么选择G7S的时候，符师傅用四个词概括了他对目前驾驶的这台汕德卡G7S的评价：省油、舒适、安全、智能。
尽管拉水泥的车被砸毁，杨光银的左臂和头部也被砸伤，回想起山体落石的场景还有些“触目惊心”，但他说“我相信每个司机看到这种情况也会挡一挡的”。谈到这次救人，杨光银说“我只是做了一件微不足道的事，也不是可以炫耀的”。40岁的杨光银是一名卡友，他凭着救人的本能完成了非凡的义举，用实际行动彰显了“平凡英雄”的担当！我们祝愿杨光银早日康复，也祝愿好人一生平安。
一辆性能出众的卡车对于卡友来说，无疑是运输路上最值得信赖的伙伴。
随着重卡制造技术不断突破，如今“运营百万公里无大修”在国内已不算稀奇，然而中国重汽汕德卡作为首个“冲线”的中国品牌，不断刷新中国重卡安全运营里程的纪录，是国内首个突破5年运营超200万公里的重卡品牌，成为国内高端重卡难以企及的行业神话，让“高效王中王”的形象深植于广大卡友心中。
在我国，公路运输占全国货运量的74%，货车运力就成为国民经济的“晴雨表”。运营成本居高不下、职业病频发等行业痛点，时刻阻碍着物流行业的发展进程。汕德卡G7S牵引车，以“王炸”品质破局而来，推动干线物流运输高质量发展。
前不久，“德系品质 乐享升级——中国重汽汕德卡G7S载货车上市发布会”相继在济南、盐城、新乡举办，汕德卡G7S载货车作为一款专为高效物流打造的超值重卡，一经推出就受到了到场大客户、散户卡友和全国经销商的瞩目，引发购车狂潮!汕德卡G7S载货车集高效经济、可靠安全、舒适智能于一身，可轻松满足多种工况下的运输需求，获得各地卡友的广泛认可。
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