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进入九月，秋冬能源储备工作正式启动，煤炭运输迎来繁忙的备战高峰期。煤炭从煤矿坑口出发，历经洗煤厂、煤站台中转，最终输送至各大电厂、焦化厂，整条运输链路工况复杂、作业强度大。中国重汽汕德卡G7M牵引车精准适配煤炭运输全场景，以硬核可靠的产品性能，筑牢秋冬能源供给运输生命线。
2026年9月14日-20日，全新一代汕德卡4×2纯电动牵引车将亮相汉诺威国际交通运输博览会，向全球展示中国商用车硬核科技创新实力，为全球物流绿色低碳转型提供优质解决方案，诚邀全球行业伙伴共鉴重磅新品。
福州矿山砂石转运重载高频、路况复杂，对自卸车性能提出严苛考验。依托一线司机彭师傅的真实作业场景反馈，汕德卡G7S纯电自卸车在矿山工况下实测综合能耗低至每公里1.78度电。整车集节能降耗、稳定出勤、硬核底盘、舒适驾乘四大优势于一身，从容应对矿山高强度连续转运，为车队降本增效，带来成熟可靠的新能源运输解决方案。
一年前，他换上了这辆中国重汽汕德卡G7 290马力的载货车。一年高强度运营下来，万师傅对这辆搭档给出了最实在的评价：“做工扎实，油耗经济，舒适性更是没话说，跑快递专线，它确实是把好手。”
钢铁短驳行业环保管控严格，燃油车进厂受限、运营成本高，绿色转型已成必然趋势。深耕钢铁运输30余年的胡师傅，常年往返唐津钢材线路进行高频高强度作业。为适配厂区环保新规、摆脱燃油车运营困境，他在今年3月更换汕德卡G7M 400kWh新能源牵引车。
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