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近日，中国首辆具有完全自主知识产权的“复兴号”高铁正式在北京和上海双向首发，标志着中国高铁告别混血时代，纯正的中国力量已达到世界先进水平，中国高铁用短短6年时间，走完其他国家需要30年才能走完的路。这样的中国速度，不禁让人们联想到与高铁同出一脉的中国汽车工业，在60年的不断发展中也是一路突飞猛进，加速复兴。而中国汽车工业最明显的“复兴”表现就是，中国汽车市场已经成为全球最大市场，本土汽车集团的实力也空前强大，走在了世界前列。拿中国最大的汽车集团上汽集团来说，其乘用车板块已经做到了全国第一
2017年6月27、28日，上汽红岩中置轴轿运车品鉴会在广西柳州隆重举行，来自安吉物流、华夏物流等商品车运输企业的用户们参加了相关活动，并现场签订了30余辆轿运车订单。
2017年6月28日，中国出口巴基斯坦的海外首堆“华龙一号”福清5号机组主管道在烟台完成出厂验收，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)的杰狮6×4牵引车，承载着这组率先走出国门的核电装备正式发运。
这个夏天最受观众期待的电影非《变形金刚5》莫属。而在卡车界最受用户信赖的擎天柱则是红岩金刚自卸车。红岩金刚自卸车有同擎天柱一般的守护精神，拥有着“工程之王”的美誉和气宇轩昂的王者气质，是名副其实的“卡车界的擎天柱”！
借“一带一路”发展契机，上汽红岩携红岩新型智能环保渣土车亮相了本次渝洽会。该产品除了被广泛应用于中国的交通运输、基础设施建设、环保清洁和市政工程等各个领域，也出口各国，为国家“一带一路”建设作出了应有的贡献。
随着“一带一路”建设的深入推进，及跨境电商等新渠道的打通，港口运输业也迎来了发展新机遇。红岩杰狮港口牵引车，是意大利IVECO重卡研发团队与中国本土工程师联合定制研发的港口运输产品。其融汇了世界重卡当代技术与国内重卡实践经验，实现了产品优化创新，大部分技术与欧洲同步并进行了国内港口环境的适应性改进与提升。
2017年6月13日，重庆长安民生物流股份有限公司、重庆果园集装箱码头有限公司和上海泛亚航运有限公司在重庆两江新区签署了10万台整车水运集装箱运输的协议，开启了长江物流大通道渝、沪携手打造汽车水运集装箱运输的全新局面，以上汽红岩为代表的重卡集装箱框架箱运输模式也首次在长江流域启用。
随着5月重卡市场销量的出炉，上汽红岩从开年到现在实现了连续5个月的销量飙升，而其中，“工程之王”红岩自卸重卡更是连续2个月拿下细分车型全国销量第一的好成绩。
从5月11日国内首批中置轴轿运车——上汽红岩中置轴轿运车正式上路投入实际运营算起，如今已经满月。这个率先反应市场需求、拥有同步欧洲技术的“全新物种”，如今也算是横穿过平原、山区、大漠，装载过各种车型的轿运界“老手”了。那么在实际的驾驶和使用上，这款红岩中置轴轿运车是否真的名副其实?
如果说你不关心巴黎条约，那你最起码看过柴静的穹顶之下吧，如果你没看过穹顶之下，那你一定关心雾霾吧。相信很多人对现在大气污染非常关注，而在打赢大气污染防治攻坚战的道路上，上汽红岩却一刻都没有停下过脚步。凭借整车动力强劲、安全环保、智能高效、舒适便捷等特点，上汽红岩在积累多年丰富天然气重卡研发经验的基础上，融合欧洲科技，在原有成熟的红岩杰狮LNG牵引车基础上，推出了最新升级的红岩杰狮LNG天然气重卡，全面满足用户的更高需求。
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