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卡友们总是抱怨自己的油耗高居不下，那到底是车不行，还是驾驶技术不行?快来听听“节油之星”郑老板的经验之谈。“个人驾驶技术固然重要，但要想油耗表现好，车辆的节油性能同样不容忽视。自从换了江淮跨越V7，我在油耗比拼这块就从来没输过，百公里25个油只是阶段性成绩，未来我还要向更低油耗发起挑战。”
对于快递公司来说，“次日达”是指从快递件揽收到签收的时间段；对消费者来说，往往是从支付完成就开始了，直到签收结束；而对于快递小哥，“次日达”代表的是披星戴月的征程，与时间赛跑且必须跑赢。要求严苛的“时效红线”让不少卡友精神紧绷，别紧张，江淮格尔发大单桥载货车来帮忙！
对从事城建运输的卡友来说，如果一款自卸车仅仅是围绕能跑、能拉货的工具属性而生，却忽略了其他配置的升级，显然已经没办法满足当下多样化的运输需求。市场真正需要的是更加顺手、更能承载、更为舒适的高性能自卸车，就比如江淮格尔发K5W 8×4自卸车。
获得“节油之星”的是来自安徽的郑老板，百公里油耗25.74L。获得“长途之星”的是来自山东的宋老板，一周累计总里程7736.4公里。
国内油价不断上涨、行业运价持续走低，对于要求高出勤率的物流运输来说，如何降低燃料成本将成为提高运营收益的主要方法之一。凭借着低燃料成本的天生优势，选择天然气牵引车已然成为降本增效的卓越解决方式，并越来越受到卡友热捧。江淮跨越K7天然气牵引车前来报到，争做高效创富的赚钱搭子。
如何搭建人民生活的幸福桥梁?钢材可谓是现代生活必不可少的重要物资。但是，想要靠运输钢材赚钱绝非易事，钢材可是被称为非危险品的“危险货物”，运输难亦是不争的事实，入行需谨慎。那卡友该选一辆什么样的载货车来跑钢材运输才更可靠呢?在广东佛山深耕钢材运输的邓老板有话说。
虽是主营300km以内的中短途钢材运输，业务就已能覆盖珠三角地区，生意是真真切切的红红火火。但邓老板从来不敢有一丝懈怠，胆大心细的司机+安全可靠的车辆，才是保障钢材运输顺利到达的黄金组合，尤其是新购入的格尔发8×4载货车更是功不可没。
城市建设向着更绿色、更低碳的方向阔步前进，参与城市道路清洁与养护工作的专用车，也迎来了新能源化的发展机遇。江淮重卡重磅上新纯电动18T洗扫车，按下新能源专用车制造领域的加速键，为与城市发展和谐共生递交高效解决方案。
每年这个时候都是徐老板最忙碌的日子，他需要开上900多公里，才能将鲜甜肥美的舌尖美味从原产地湖北运送到广东的批发市场。一路上，好在有江淮格尔发4×2六缸载货车全程帮衬，翻山越岭跑长途，不服输、不叫苦，是咱们卡友致富的好搭档！
瓜分十万奖励！江淮重卡性能品质冠军挑战赛第三期正式启动！
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