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20年前，东风轻型车以崭新之姿正式进入大众视野。在那个“开车必须会修车”的年代，东风轻卡就已经成为了皮实耐用的代名词，并被众多用户信赖与选择。
许多人觉得货运行业跑跑车就能赚不少钱，但那只是表面上，背后还有许多不为人知的工作压力，最大的压力就是来自货运途中订单赔损问题，如未能及时将货物送到指定点，其损失大部分都由卡友们承担，小则几百大则上万。田师傅就在近日一次用东风凯普特货往海南的运输中，差点面临订单赔损事件。
都说面包车是农村的客货运输神车，拉得了人，装得了货。但实际上，面包车并没有这么神呼，往往很多时候要拉人就没法拉货，要拉货就没法拉人。真正的城乡客货运输神车，其实要数小卡，比如说东风小霸王双排。
货运途中省钱即是赚钱，如果车辆还能帮着省心省力，那卡友们可就赚大发了，说到这个，不得不提全新东风福瑞卡F4 F7(锡柴版)，好高性价比一轻卡!，快来看看ta是怎么做到的。
东风途逸不仅仅在产品、服务、金融三项上领跑2019。汽车下乡，东风途逸也在领跑!现在购买东风途逸更有6重汽车下乡豪礼可享!
汽车行业进入微增长负增长时代每一份销量都来之不易，东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车股份”)，2019年3月份实现汽车销售19563辆，同比增长31%，1-3月累计实现汽车销售38268辆，同比增长20%
东风汽车股份最新产销快报出炉，3月实现汽车销售19563辆，同比增长31%。1-3月累计实现汽车销售38268辆，同比增长20%。
相对于轻卡来说，东风小霸王更适用于小型商户及个体户，灵巧的车身，在胡同、巷弄穿梭自如，拉人运货两相宜，居家运货都在行。
2019年，东风轻卡为部分地区东风凯普特ZD30客户，推出了“1个政策，3个承诺”的专享服务。一个政策：3年14万公里，全免维修;3个承诺：24小时限时修好，超期按500元 天赔偿。24小时货运不停车，全额免费转运;24小时限时急救，终身免费救援。口说无凭，这些政策真的落实到位了吗?
在拥堵杂乱、政策缩紧的城郊，有着高通过性、大承载的东风小霸王成了卡友们心中的王者，如果你还只是有所耳闻，那就得赶紧看看新款小霸王是如何称霸城郊的。
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