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2019年8月14日，一汽解放与中国联通在长春签署战略合作协议，中国一汽副总经理雷平、一汽解放董事长胡汉杰、总经理朱启昕等，中国联通副总经理梁宝俊、政企客户事业部总经理李广聚、吉林联通总经理张作良、联通智网科技有限公司总经理孙江山等出席签约仪式，一汽解放总经理朱启昕主持了签约仪式。
2019年8月8日，首届中国商用车服务大会在广州市白云国际会议中心盛大举行，并对“2019全国商用车售后服务满意度”大型调查活动表现卓越的企业进行表彰。其中，不断推进服务升级、持续引领行业服务标准的欧马可获得了“2019全国商用车优秀服务品牌”，其服务商广州市物建实业有限公司、佛山市南海弘瑞汽车贸易有限公司获得“2019全国商用车优秀服务商”。
20年前，一个合并重组的重要决定孕育出了东风汽车股份有限公司，从此，中国的轻卡市场迎来又一个品牌的加入;20年后，在经过了奋进、沉淀后，东风汽车股份有限公司早已在轻卡市场占有一定的话语权，成为东风汽车集团重要的一份子。
围绕城市配送细分市场而专业定制的帅铃全能城配版登陆嘉兴。以蓝牌轻卡为主要运输工具的城配市场，有着小批量、多品种、高频次的运输特征，运输时间和成本成为城配行业的主要痛点。帅铃全能物流版搭载安徽康明斯152马力发动机，在运输效率方面大幅提升，而运输成本方面以三大节油奥秘带来比同类车型节省1-2升的油耗的表现，为用户创造更多价值。
在零售运输领域近二十年，目前只钟情时代卡车;每台车的回本周期保持在八个月之内;一台轻卡使用九年车况依然良好，在创富这条路上，王锡国与时代的故事精彩的很。能装货、质量、性价比，王锡国带着要求购买的小卡之星在投入使用后果然没有让他失望。
实际上，齐彦峰已经有将近五年的时间没有跑车了，但是与东风天龙的缘分并没有结束，目前所从事的工作依然与东风天龙密不可分，甚至可以说，他与东风天龙早已融为了一体。
在追求“人停车不停”的高效运输领域，“动力足、毛病少、毛病少”，这几点已成为了众多快递用户卡车用户的购车标准。 谁能担此重任?来自山东济南的飞飞物流选择了东风凯普特。
“十一五”以来，我国医药冷链行业持续保持较高的复合增长率，从而带来冷链运输行业的迭代升级，高效物流已成为行业发展重要突破口。医药冷链行业对物流运输装备制造商有着更高要求，而一直以来，上汽跃进为医药冷链行业提供契合需求、定制化的产品和服务，保持着较高的客户满意度。
为春安运输有限公司的负责人，彭申新认为，运输车最重要的就是出勤率，商用车买来就是为了挣钱，想要挣钱，就要提升发车率，这是再为简单不过的道理。公司从创业到发展，有着十年的企业历史，先后尝试用过几款品牌冷藏运输车，最终还是觉得奥铃的性价比最高。
据卡车网最新消息，2019年8月13日，北京福田戴姆勒汽车有限公司发布文件，对合资公司内中方高层管理岗位进行调整。
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