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2013年1月，中国重汽销售部苏北分公司实施寻访客户制度，在所辖区域内走访大客户18家，听取用户意见，了解用户需求，获得江苏某水泥有限公司订购30辆LNG天然气水泥搅拌车的大单。
中国商用车行业正在大力推广新能源卡车，中俄达成的天然气输送协议，将会有力的促进中国天然气的供应，从而促进LNG卡车产业的发展。经过行业人士估算，按天然气与LNG的体积比为1:600，以及LNG卡车的耗气量计算，700亿立方米的天然气，如果全部给卡车用，可供10万台卡车各自跑11.6万公里，而中国卡车的年平均运营里程，也在12-15万公里左右。
蔡东说,中国重汽刚开始进入水泥搅拌车领域的时候,几个主要厂家谁都不相信他们。蔡东说,然而最高时,中国重汽的水泥搅拌车占有国内70%的市场份额。除此,蔡东主持开发的多项具有自主知识产权的技术创新成果还填补了国内商用车行业的空白。EGR国发动机的开发和应用,打破了国外对该类发动机核心技术的垄断。
2013年1月17日，中国重汽SITRAK系列车型产品正式下线，这是中国重汽和德国曼MAN签约合作以来首款重卡产品看，也是中国重卡行业重要合资品牌产品。2013年2月25日，中国重汽集团济南商用车有限公司的新浪官方认证微博发布了一条消息，称SITRAK产品将于四月隆重上市，很快国内用户将能够购买到这款带有MAN技术的重卡产品。
2013年2月，吉林油田和大庆油田与中国重汽技术中心进行了天然气产品技术对接，并就新产品公告等问题达成了共识。作为“气化吉林”的主要力量，吉林油田和大庆油田将投入4亿人民币的专项资金用于油田系统的重卡天然气改造，今后油田系统所购进的重卡也全是天然气车辆。
2013年2月，一种8X4新型矿车在中国重汽特种车公司下线。
近日，在“2012年度我最喜爱轻卡评选”活动中，中国重汽HOWO品牌和HOWO轻卡一举夺得“我最喜爱轻卡品牌”与“我最喜爱轻卡车型”的双料冠军。HOWO轻卡是中国重汽与德国MAN公司历时5年合作开发出的成果，借鉴了MAN公司技术，并针对中国国情进行开发，中国重汽将HOWO的轻卡产品定位为中高端轻卡。HOWO轻卡产品面世一年以来，在终端市场建立起了一定的品牌知名度与影响力，树立起了良好的用户口碑，达成了主营产品迈向市场的首个战略目标，取得了预期成果。
2013年2月，2012年度山东省企业管理现代化创新成果评审结果揭晓。经山东省企业管理现代化创新成果评委会最终审定，中国重汽集团公司七项管理创新成果在本届评审中再获好成绩。
截至2013年2月17日，中国重汽济南商用车销售部郑州分公司在不到2个月时间里已经接受天然气重卡订单40余台，实现2013年首季开门红。
相对前两年的高速增长，我国商用车发展速度也出现下滑。前两年受国家四万亿投资等因素的影响，我国商用车销售情况飘红，这在一定程度上增加了商用车企业的信心，不少企业都在上马新项目，扩大产能。然而，在企业扩张过程中，却遭遇市场需求增速下滑，卡车产能过剩问题日益凸显。
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