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今年1-4月，东风商用车公司销售11.1万辆，同比增长138%。已经相当于2009年全年的产销量，产能极度紧张，所以这个项目对东风商用车来讲也是刻不容缓。
“新315计划”是东风股份未来5年的行动纲领，它确保以高于行业2.5倍的增速来作为奋进的目标;它体现的是东风股份未来5年“又好又快”的跨越发展，极富挑战性。
近日华菱又传来喜讯，公司同秘鲁签订100台重卡出口大单，顺利完成了最后一批交货任务。这笔订单的顺利交货，表明华菱重卡在国际市场上越来越得到认可。
卡车网记者5月28日获悉，5月27日日邮物流（中国）有限公司总经理藤井章弘，副总经理谢烈一行来东风汽车有限公司访问。东风汽车公司副总裁欧阳洁，经营规划总部总部长松本昌一，总裁助理兼人力资源规划部部长前原保彦与来访人员进行会谈。
卡车网记者获悉，2010年5月17~21日东风日产柴公司针对服务网络的技能提升，展开了新一轮的培训活动。参加新一轮培训的分别为：天津骏通、山东济南总公司、山东淄博、山东交运、重庆嘉峰、苏州同强、上海亚联等重点区域的签约服务站。
目前，中国已成为世界汽车制造大国，并成为全球第一大汽车市场，年产销汽车已达1000万辆，汽车工业已成为国民经济的重要支柱产业。重庆作为中国重要的中心城市，长江上游地区经济中心，西南地区综合交通枢纽，国家重要的现代制造业基地。
沃尔沃约翰森透露，未来十年内将在中国市场推出经济型重卡，但前提是需要与合资伙伴在商业模式上达成共识。
中国重汽市场部部长王德春就如何选好车，如何用好车进行了深入浅出的讲解，还重点介绍了2010年重汽降自重措施，包括翰德森HUV橡胶悬挂，铝合金壳体变速箱，前轴少片簧，高强度单层车架等，总重量可降1吨以上。
东风汽车公司始建于1969年，前身是中国第二汽车制造厂。2003年，东风汽车公司与日产汽车公司合资组建国内最大的汽车企业——东风汽车有限公司，开启了东风商用车国际化的新篇章。东风商用车公司是东风有限旗下的战略事业部之一，主要从事中重型商用车的研发、生产和销售。
东风商用车公司5月23日在十堰基地隆重举行重卡新工厂奠基仪式。东风重卡新工厂整体规划8万辆产能，其中一期4万辆能力将于2011年6月投产，这将缓解东风重卡产能不足的局面，为东风巩固中重型商用车国内领先地位提供坚实
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