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2017年3月1日，陕汽联合西安授权经销商陕西宝富龙新能源科技有限公司举办交车仪式，现场为京东快递、华中快运、秦蒙物流、富达物流、恒基物流、义成物流、卓昊物流等物流企业达成试用采购意向并成功交付34辆。
据东风汽车股份有限公司的最新数据显示，2月本部销售各类汽车7147辆，同比增长71%;1-2月累计销售12860辆，同比增长4%。其中，2月销售东风轻卡5984辆，同比增长125%。其成熟品牌、定位中端市场的东风多利卡2月同比增速达94%，客户美誉度稳定攀升;定位高端市场的城市专业物流首选用车—东风凯普特经过多年的线上线下深耕，产品知名度和口碑已深入人心，2月销售同比增长217%。
江淮格尔发1-2月累计销售重卡1 23万辆，同比增长134%，实现了新的突破。其中，除了最近给大家介绍比较多的K系重卡，还有另外一个系列也占据着半壁江山：格尔发A系重卡。
“徐州这几年发展迅速，特别是东部、北部，城建速度跟轨道上跑的高铁一样快。经济好了，我们赚钱也更加容易了，家里的超市每天都人来人往，客流不断。”王元安是地地道道的徐州人，性格爽朗的他是半年前在银地买到的福田时代康瑞轻卡。
李克强总理2个多小时的经济工作报告中8次提到了清洁能源话题。这一方向标作用不言自明。其实，早在2016年，作为全国人大代表、华菱星马汽车(集团)股份有限公司的董事长，刘汉如在两会上就提出要大力发展天然气重卡，天然气作为一种清洁能源，存在着诸多优势，既能够保护环境，同时又能有效降低运营成本，它的发展有着一定必要性。
将“国六”排放标准实施时间推迟至2022年?两会期间广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平的建议一石激起千层浪!他表示，与其仓促实施“国六”标准，不如进一步加强对现有“国五”的生产和使用一致性的管理力度，保证在用车的排放达标，这样减排的效果将更大，也能促进卡车行业的进步。
“少走弯路买好车”这句话用在王晓海身上一点也没错。凭着周围朋友对瑞沃的口碑，一次又一次肯定的选择，矢志不渝的钟爱瑞沃，让他轻松坐拥财富。2009年，看到村子里养车的人一个个富了起来，王晓海的内心也开始蠢蠢欲动。打听了身边许多人，几乎所有人都向他推荐买瑞沃的车，加上养车的同学用的车也是福田瑞沃的车，普遍反馈瑞沃车“用着好”，故障率低，外观耐看，王晓海便照着同学车的配置买了一辆。
欧曼GTL超能版的实力不仅体现在节油、安全方面，作为他朋友圈子里首个实现发动机十万公里换机油的实例，孙友谊对康明斯ISG可靠性表现心服口服。长换油带来的高效率和高收益显而易见，朋友们都羡慕不已。
从当下火热的“新能源”汽车到“清洁能源”汽车，新能源产业开始走向多元化。对于卡车市场而言，是否会成为天然气重卡的“春风”，我们还待市场验证。而纵观目前的天然气重卡领域，各主机厂都有自己的卡车技术储备，在产品的经济性、安全性到配件储备、服务维修都有了一定程度的提升。特别是在新疆、山西、内蒙等地天然气卡车市场规模较大，而这其中陕汽重卡作为市场、技术及布局的佼佼者，在一定程度上，陕汽的天然气清洁能源发展史代表着国内重卡天然气技术升级史。
2017全国两会正在如火如荼地召开，作为近年来的热门话题，新能源汽车频频被提及。不仅李克强总理在政府工作报告中“鼓励使用清洁能源汽车”，人大代表们也纷纷在发展新能源汽车方面建言献策。让我们一起来听听关于新能源汽车的两会声音。
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