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近日，“东风柳汽与淄博隆鑫盛物流危化品物流用车战略合作签约暨交车仪式”在山东淄博举行，东风柳汽商用车获得了淄博隆鑫盛物流年内采购200辆危化品物流用车的大宗订单，为2011年开了好头。
2011年3月29日，第四届亚太天然气汽车协会国际会议与展览在北京正式拉开帷幕。亚太天然气汽车协会是亚太地区天然气汽车协会组织，该协会以“使天然气成为亚太地区交通运输能源之一”为宗旨，两年一次的国际会议暨展览是该协会的主要活动之一。
中国重汽2011年3月25日发布年报，公司2010年实现净利6.73亿元，同比增长57.21%。2010年，公司实现营业总收入289.04亿元，同比增长41.96%;每股收益1.6元，同比增长56.86%。
随着700系列重卡2011年第一季度销售猛涨，广汽日野在全国的销售网络的进一步扩张完善。3月21日，广汽日野新疆首家特约销售服务店——新疆金百胜贸易有限公司正式鸣炮开张，同时进行的还有全国品牌推介会第五站“走进新疆”活动，表明广汽日野正式进军新疆市场。
当所有企业都专注于新产品新技术的研发、全力以赴推广自己的品牌、挖空心思搞营销的时候，陕汽把关爱的橄榄枝递给了一直以来无人问津的服务站维修人员。
现代城市物流用车应具备四个要素：轿车化的操控性、有现代客车的外观、卡车的承载性、分体厢货的承载空间。
2011年3月9日，东风凯普特N300以11.98万元的售价，布下了进军高端轻卡市场的“重兵”。在此之前，东风轻卡品牌基本上是两档产品打天下，一方面是“福瑞卡”定位中低端，另一方面由“多利卡”扛起中档轻卡大旗。高端合资品牌“凯普斯达”则更多是品牌意义，其销量还不足以支撑成为高端市场的主流产品。
近日，记者收到消息称福田汽车重卡二工厂2011年上半年将投产。于是，记者就此事跟福田汽车相关工作人员做了电话连线，福田汽车证券部工作人员称，现在已经开始小批量生产了，至于何时能批量投产，还需要跟子公司确认一下。
榆林东方集团董事长贺金龙表示，与陕汽集团合资兴建陕汽东方新能源汽车制造有限公司项目，榆林市、榆阳区政府鼎力相助，今年正式投产建设，确保完成今年生产2000台新能源汽车的目标任务，到2015年达到年产新能源汽车5万辆。
为了不断满足细分市场的需求，巩固并发展在行业的领先地位，作为江淮商用车核心业务的江淮轻卡以江淮铃为基础，向高端和经济型延伸，形成了江淮帅铃、江淮铃、江淮好运三大系列、9个子品牌，全面覆盖了高端、中高端、经济性轻卡市场，构建了从短途到中长途、乡村到城市、城际之间、个体运输到大集团物流的多元化产品格局。
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