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重视卡车的售后服务已被各家卡车企业提上高度，形成企业的共识。企业对服务的严控把关非常重要，不过如果要在严格中做到灵活运用却显得不那么简单，而最近在与陕汽新疆地区服务站站长的接触过程中，卡车网记者接收到了一个信号：辩证法。
截至2010年10月31日，东风商用车公司销量已超过25万辆，创造公司历史最好成绩，其中东风天锦共销售24,409辆，同比增长266%，它确保商用车公司连续7年保持中国中重卡行业第一的位置。
2010年10月31日13时26分，东风商用车公司总装配厂今年生产的第10万辆重型车下线，这标志着东风商用车公司总装配厂已成为年产10万辆重型车的大厂，实现了历史性大跨越。据悉，该厂2010年计划生产87075辆重型车，前10个月该厂已超额完成年度生产计划。
一是福田汽车展出了10月14日刚刚在山东首发的欧马可C280，这是国内首款数字化轻卡；一是中国重汽总经理蔡东在车展上对轻卡的关注，尤其是福田欧马可C280。高端轻卡市场的竞争已经不仅仅是老牌轻卡厂商的竞争，在这场竞争中，哪些会赚得盆满钵满，哪些又会被挤出这个市场呢？
2010年10月30日，榆林市政府与陕西重型汽车有限公司在西安签署合作框架协议，陕重汽公司与榆林东方集团公司合资建设榆林陕汽新能源专用车项目，在榆阳区麻黄梁工业区建设年产5万辆的新能源专用车生产基地，并单独建设3万辆服务规模的汽车物流园和天然气加液(气)站网络。
经中国人民银行批准，中国重汽（香港）有限公司（“中国重汽”，股票代码3808）已于2010年10月29日成功向机构投资者发行27亿元两年期的人民币企业债券，成为首家在港发行人民币企业债券的大型中资背景非金融企业。
受惠于国家将动用逾千亿元人民币，大力投资于防灾、救灾、各项基建及西部大开发等，中国重汽董事局主席马纯济预料，未来5年内地对重型卡车的需求将不断增加，而集团为分散风险，除了主力发展重型卡车外，未来亦会发展中型卡车、轻型卡车、大型巴士及工程机械相关车辆业务，而工程机械相关业务将成为明年集团业务的新亮点，有助提升整体毛利率。
2010年前三季度，一汽解放抓住卡车行业市场机遇，中重型卡车销售突破20万辆，同比增长76.4%；市场份额达到20.2%，同比增长2.6%。其中，解放J6重卡实现销售5万辆。解放卡车继续稳居国内中重型卡车市场榜首。
福田汽车2010年10月28日晚公布的三季报显示，公司1-9月实现营业收入421.33亿元，同比增长31%；实现归属于上市公司所有者的净利润15.89亿元，同比增长128%，其中7-9月净利润4.42亿元，同比增长80%，每股收益为1.506元。
2010年前九个月经济型轻卡销量冠军出炉了。江淮好运系列销量达到52926辆，同比增长38%，成为经济型轻卡首位。其中好运系列的新款车型——5月份上市的江淮好微销量达到3515辆。
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