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今年12月初，上汽依维柯红岩公司董事会根据企业新的发展需要对经营班子进行了调整，原上海柴油机股份有限公司总经理熊伟铭出任新红岩总经理，成为合资公司成立以来的第二任总经理。
虽然取得了不小的进步，但北奔人的步伐却并没有停止，北奔重汽总经理王世宏在大会上提出2010年北奔将实现各类整车及底盘销售4万台，其中自卸车销售量突破2万台、牵引车突破1万台，公路运输车突破5千台，专用类车型突破5千台。
福田汽车公告称，为增强公司的核心竞争力和持续经营能力，满足公司融资的需要，支持公司金融服务业务的发展，为公司未来的发展创造有利条件，福田公司拟出资7000万元参股成立北京汽车工业集团财务有限公司，占财务公司注册资本的14%。
华菱3万辆重卡项目分二期实施。一期用地423亩，总投资11.84亿元，建成国内领先水平重型卡车生产工艺线，包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺和技术研发中心，总建筑面积14万平方米，计划2011年底前完工，达产后可实现单班3万辆、双班5万辆生产能力，预计实现销售收入120亿元，利税10亿元；二期计划于2010年下半年开工，拟征地350亩，总投资5亿元，建设国内领先水平重型车桥生产线，建成冲压、焊装、机加工、装配、涂装五大工艺，总建筑面积8万平米，计划2011年底前完工，达产后可实现年产10万根驱动桥、5万根前桥生产能力，实现销售收入20亿元，利税2亿元。
今年，面对国际金融危机的冲击，一汽解放青岛汽车厂坚持以市场为导向，不断进行产品适应性开发，着力强化市场营销，全年产销量同比增长42%，实现销售收入165亿元，同比增长50%，年内连续5个月实现产销双双过万辆。工厂跻身国内卡车产销前列。
记者在12月25日广州召开的2010年商务年会上获悉，2009年一汽解放公司产销量先抑后扬，全年再创历史新高，预计实现销售16.7万辆，与去年同期相比增长25%，市场份额也大幅攀升，解放品牌重夺中重型卡车市场销售桂冠，实现了经营 ...
为完成这个目标，东风裕隆对分品系营销进行了创造性地调整，东风裕隆党委书记、执行副总经理王剑锋表示：东风裕隆将第一品系——包括装东风康明斯发动机的“东风康霸”和高档轻卡“东风之星”等东风凯普特高端产品——单独划分出去，成立东风凯普特事业部进行操作。将原有的东风小霸王、东风金霸、东风多利卡统一归并为东风“多利卡”和“福瑞卡”两大产品品系，成立东风多利卡事业部和东风福瑞卡事业部。
其中，陕汽集团此次派出了一辆自卸、一辆牵引、两辆重卡参展，似乎正是为这个矿产与运输并重的地区量身打造。
记者从长城汽车了解到，让用户、服务商代表充分暴露质量问题的恳谈会，长城汽车已经连续举办了12届。这次恳谈会，长城汽车打破常规，直接聘请四位用户做品质监督员，让用户来直接监测长城汽车的质量问题。长城汽车董事长魏建军亲自为四位用户颁发了品质监督员证书，鼓励品质监督员代表用户，一直坚持下去，知无不言，言无不尽，让质量问题充分暴露，督促长城汽车系列产品的改进。
在国际金融危机和激烈的市场竞争的严峻形势下，商用车人沉着应对，化挑战为机遇，变压力为动力，迎难而上，生产经营再创历史新高，全面完成了经营指标。在全国重卡行业增长低迷的情况下，整车产销同比增长超过15%；盈利能力有了质的转变，成为集团公司在整车生产和利润增长方面不可或缺的支柱力量。
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