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记者了解到，中国重汽商用车公司以订单为依托，成立了以技术部为中心的攻关小组，结合技术中心提供的选装明细表，制定专项验证计划，结合油田用车的特点，对中石化底盘加强车车架后部采用了相当于三层梁的结构，有效的提高了整 ...
东风股份副总经理刘耀平出席会议并强调，海外事业部各部门要协同作战、密切配合，大力做好市场开拓和规划工作，增强风险管控意识，同时应正确认识与行业之间的差距，积极、妥善处理好各方关系，实现销量的稳步增长。
源于德国的国际知名高端商用车品牌曼(MAN)公司2009曼卡全国巡展进入高潮，第二阶段巡展于10月29日在温州正式拉开了帷幕。曼(MAN)公司携其荣膺2008年度卡车的TGS/TGX等世界顶级高端豪华商用车，全力以赴备战温州、宁波地区，致力于呈献一系列更加精彩的卡车盛宴，将2009全国巡展推向了一个新高潮。
陕西汽车集团有限责任公司(以下简称陕汽)是一家国资委控股企业，是陕西省装备制造业的龙头企业，中国卡车五大品牌之一，同时，陕汽的拳头产品——重型卡车，出口量更是居于我国首位。在众多公司还“战战兢兢，如履薄冰”的时候，陕汽已经率先穿越危机，不光是走出衰退的局面，企业的产销量、利润还有所增长。
11月2日，东风商用车公司举行新一代工程车上市发布暨签约仪式。东风新一代工程车———东风新大力神重型工程车和东风天锦中型工程车正式推向市场。
11月5日，在2009中国(武汉)国际燃气应用技术、压缩天然气汽车、加气站设备展览会上获悉，东风特种商用车近日接下一笔92台液化天然气汽车采购订单，成为目前国内最大一单。
11月2日，“第二届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼在北京人民大会堂隆重举行，江淮格尔发6X2载货车以吨百公里油耗1.427L的佳绩，荣获185马力以上组“节油冠军”。 专家把关 严格测试 历时两周的节油大赛在北京 ...
华菱之星系列车型主打轻量化物流市场、是华菱2006年就开始着力打造的一款轻量化车型，性价比高，以满足标载需求、以单级桥产品为主，尽量减轻装备质量，提高载重质量，迎合国家计重收费等相关要求，提高整车经济效益。经过三年多的完善，这款产品已经非常成熟，质量稳定，市场竞争力非常强，华菱之星即解决以前华菱重卡贵的问题，但降价不降质，下半年为进一步加大华菱之星的竞争力，华菱公司又将华菱之星的发动机马力段延伸到340马力。
广汽日野700系列重卡使用的大同变速器是根据日本日野基准，进行本土专用强化设计, 指导厂家变更了齿轮材量，提高齿面精度。“假设原部件的齿轮寿命是1个比例年，那么我们根据日本日野基准改装后的齿轮寿命可高达3个比例年，齿轮的耐久性大幅提高了。”广汽日野相关技术人员透露。
东风天锦采用轻量化设计，降低自重，减少油耗。设计上广泛采用有限元分析软件，结构优化，降低自重;采用强度好自重轻的新材料;采用新工艺，使部件满足强度要求，而不增加材料使用。
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