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一是福田汽车展出了10月14日刚刚在山东首发的欧马可C280，这是国内首款数字化轻卡；一是中国重汽总经理蔡东在车展上对轻卡的关注，尤其是福田欧马可C280。高端轻卡市场的竞争已经不仅仅是老牌轻卡厂商的竞争，在这场竞争中，哪些会赚得盆满钵满，哪些又会被挤出这个市场呢？
2010年10月30日，榆林市政府与陕西重型汽车有限公司在西安签署合作框架协议，陕重汽公司与榆林东方集团公司合资建设榆林陕汽新能源专用车项目，在榆阳区麻黄梁工业区建设年产5万辆的新能源专用车生产基地，并单独建设3万辆服务规模的汽车物流园和天然气加液(气)站网络。
经中国人民银行批准，中国重汽（香港）有限公司（“中国重汽”，股票代码3808）已于2010年10月29日成功向机构投资者发行27亿元两年期的人民币企业债券，成为首家在港发行人民币企业债券的大型中资背景非金融企业。
受惠于国家将动用逾千亿元人民币，大力投资于防灾、救灾、各项基建及西部大开发等，中国重汽董事局主席马纯济预料，未来5年内地对重型卡车的需求将不断增加，而集团为分散风险，除了主力发展重型卡车外，未来亦会发展中型卡车、轻型卡车、大型巴士及工程机械相关车辆业务，而工程机械相关业务将成为明年集团业务的新亮点，有助提升整体毛利率。
2010年前三季度，一汽解放抓住卡车行业市场机遇，中重型卡车销售突破20万辆，同比增长76.4%；市场份额达到20.2%，同比增长2.6%。其中，解放J6重卡实现销售5万辆。解放卡车继续稳居国内中重型卡车市场榜首。
福田汽车2010年10月28日晚公布的三季报显示，公司1-9月实现营业收入421.33亿元，同比增长31%；实现归属于上市公司所有者的净利润15.89亿元，同比增长128%，其中7-9月净利润4.42亿元，同比增长80%，每股收益为1.506元。
2010年前九个月经济型轻卡销量冠军出炉了。江淮好运系列销量达到52926辆，同比增长38%，成为经济型轻卡首位。其中好运系列的新款车型——5月份上市的江淮好微销量达到3515辆。
2010年10月30日，陕汽杯2010年全国超级卡车大赛在华夏金城陕西潼关震撼收官。
“公路之王”斯堪尼亚首次引入中国的“斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”于2010年10月30日在杭州举行全国总决赛，深圳、厦门和杭州三站区域赛的冠亚季军会师杭州，争夺代表中国卡车驾驶员最高专业水准的全国总冠军荣誉。
2010年10月19日—21日，天津持续阴沉大风天气，温度降至入秋以来的最低点，但这丝毫不能降低国内重卡市场的火热气氛。在2010年重卡市场井喷的情况下，重卡行业的几支新军也正磨刀霍霍，抓紧时机开拓市场，力求在商用车行业争得一席之地。
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