您好！欢迎来到卡车网！
今年以来，商用车市场延续稳定态势，竞争格局加速分化，新能源渗透率持续提升。在激烈市场竞争中，头部企业表现尤为引人关注。日前，福田汽车发布产销数据显示：今年前7个月，福田汽车产销超过37万辆，在可圈可点的商用车领域持续领跑，特别是重型货车、轻型货车、新能源车型销量实现大幅增长—重型货车1-7月销量78004辆，增长81.15%；轻型货车1-7月销量258742辆，增长6.31%，新能源车型销量更是实现大幅增长，销量57936辆、同比增长142.88%。
当烈日炎炎，暑气蒸腾，避暑成为热门话题，东风商用车的营销将士们却正在以奔跑的姿态穿越热浪。额头的汗珠折射着攻坚必胜的锋芒，不停歇的脚步是与时间赛跑的执着。这个夏天，他（她）们以奋斗为底色，奔跑在打赢的路上。
工业和信息化部于3月发布GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称“新国标”），将于2026年7月1日正式实施。该标准首次将“不起火、不爆炸”列为强制性要求，并新增底部撞击、快充循环后安全测试等内容，被业界称为“史上最严电池安全令”。广汽领程全自研商用车版弹匣电池，已成功通过新国标认证！此次认证不仅彰显广汽领程的前瞻技术布局，更为新能源商用车安全性能树立全新基准。
江淮1卡恺达精准捕捉卡友对“创富工具+品质生活”的双重期待，重磅推出恺达X6进阶版。新车告别传统小微卡“将就”的固有印象，从“舒适、智能、便利”三大维度进行全方位的驾乘体验升级，重新定义小微卡车型的价值标准，像开轿车去赚钱。
当下新能源重卡行情迎来新一轮上涨，纯电重卡主要应用在倒短、短途场景，市场容量更为广阔的中长途市场渗透率还不到1%。想要打通中长途场景，让用户跑得更远，关键是续航能力的突破，基于这种判断，远程持续在大电量、长续航领域打磨产品和技术。
“运费压到临界点，油价飙到嗓子眼”——当下的货运行业正经历寒冬，90后卡友王师傅却凭着一台车跑出了“新手逆袭教科书”：自从入手了搭载欧康F2.5的欧马可S1畅盈版自动挡轻卡后，4个月就猛跑3万公里，平均油耗稳定在11L 百公里，每月满勤干下来，比同行多赚2000多！
作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽精准洞察卡友需求，重磅推出乘龙L2自卸车。该车凭借动力、承载、舒适性三重突破，重新定义城乡运输效率，被誉为“自卸创富小王子”。
2025年8月3日，北京小米汽车超级工厂迎来一批特殊的“学生”--奇瑞商用车零米轻卡核心团队。在聚能版轻卡北京上市的前夕，他们选择来到这里，并非观摩炫目的自动化产线，而是沉浸式体悟小米“和用户交朋友”的价值内核。
东风柳汽推出的乘龙H5创业版LNG牵引车以其卓越的安全性能和经济效益，为重卡运输领域带来革命性变革。车辆采用龙骨框架结构，通过ECE R29碰撞测试，搭载高效节能燃气发动机，实现轻量化设计，提升运输效率。国四及以下车型置换可享受最高11万元补贴，为卡友带来财富积累。
2025年8月1日至8月4日，东风商用车“开着龙擎去挣钱”东风天龙新嵘耀卡友运营全纪实活动顺利举办，在广东云浮圆满收官。
回到顶部
分享到微信朋友圈
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
