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从欧曼H1到欧曼EST超级卡车，从第1台到第100万台，15年间，欧曼产品历经了五代产品变革，2017年7月10日终迎来欧曼百万辆重卡下线这一里程碑时刻。
2017年7月4日，中国重汽集团济南专用车有限公司30辆8×4洒水车顺利交付客户手中。这是济南专用车公司网络销售完成的首个批量订单业务。
动力之“花”，百城绽放。据东风汽车股份有限公司(东风汽车股份)营销部门统计，自2月18日始，被称为配装新型动力之“花”的东风凯普特ZD30上市至今，销量已突破10000辆。
在2017年4月的上海车展，庆铃与五十铃召开了品牌战略发布会，并推出了与日本市场同步的Giga巨咖重卡，这款主打国产高端卡车市场的车型也是庆铃五十铃首次针对中国卡车市场需求对整车和发动机联合开发的重型车产品，在车展现场，庆铃展示了单 双桥牵引车、厢式车、冷藏车4款，但事实上，庆铃巨咖将推出的车型远远不止这些。近日，重型车网小编收到了几张照片，庆铃巨咖8x4危化品运输车底盘已经箭在弦上。
据报道，瑞典卡车制造商沃尔沃集团(AB Volvo)表示将出售在德国柴油引擎制造商道依茨股份有限公司(Deutz AG)25%的股份，负责此次交易的股份登记员星期四表示。
“百万公里无大修”是这两年重型卡车圈里的热点话题，中国重汽曼技术产品HOWO-T7H车型在36个月内运营里程突破100万公里且无大修，离不开曼技术这一坚实后盾。到底什么是曼技术，中国重汽是如何实现百万公里的?
2017年7月份的到来，对于重卡市场而言，又将面临一轮新的洗牌。根据最新《汽车销售管理办法》规定，2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。也就是说，2017年7月1日之后，所有国四标准重型柴油车将无法上牌。因此，消费者在购车之前一定要谨慎考量。
2017年7月7日，新一代依维柯DAILY在南京依维柯世界级商用车制造基地桥林工厂正式下线。新车已于2017年上海国际车展上首次亮相，计划于今年年底正式上市。
根据最新消息，PETRONAS Team De Rooy IVECO经过紧张刺激的角逐后，顺利完成丝绸之路拉力赛第一赛段，并取得了不错的成绩!第一赛段为莫斯科与切博克萨雷间的61公里，驾驶Trakker的306号选手Ton van Genugten获得了比赛的第三名，比赛用时49分43秒。
自2017中国重汽曼技术产品实况挑战赛开赛以来，经过4站的挑战，无论是油耗还是气耗，中国重汽曼技术产品都已经颠覆了用户的传统看法，不断的刷新出更低的数字。而阜阳做为本年度实况挑战赛的第5站，既与前几站有相似之处，又有与之不同的地方。
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