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2019年1月28日，国家发改委、工信部、财政部等十部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，明确要多举措促进汽车消费。福田时代汽车率先响应国家号召，旗下的3大系列750个品种全面启动汽车下乡，将产品与服务送到客户家门口。
2019年4月23日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司(下称“公司”)接连发布三份董事会人事决议公告，宣布了包括董事长于有德、副董事长张晓东等公司高层管理人员的人事变动情况。
在深圳市场走访期间，卡车网记者在蛇口区赤湾附近随机选择了一个十字路口，对过往渣土车进行了粗略的统计。在30分钟内共经过19辆渣土车，其中，14辆为华菱星马渣土车，占比约在73%左右。当然，这个数据具有一定的随机性，但在一定程度上也反映出华菱星马渣土车，或者说，华菱星马卡车在深圳区的市场保有量还是非常高的。而几天的走访下来，如果用一个词来概括华菱对深圳市场的营销策略，记者只能想到一个词“走心”
几十年的发展、年度超百万台的市场容量、国外品牌的不断涌入、国内品牌的奋起直发……而今中国的商用车市场在世界范围内占据的分量无人可以忽视，而今中国的商用车市场竞争激烈硝烟四起。而这次，是东风商用车率先拿起了并拿稳了这张牌。2019年1月6日，全新一代东风天龙KL重卡和东风天锦KR中卡在武汉正式上市，随着新一代拳头产品一同发布的消息还有：东风商用车将在2019年首发国内首个完好率中心。
35年来坚持做一件事的车企会是怎样的?在2019年上海车展中，庆铃汽车给出了答案。一改往日低调的庆铃汽车携多款创新升级产品矩阵参展，全面升级的GIGA巨咖2020版、FVR中重卡、HLR NMR中体轻卡、氢燃料电池卡车、达咖运动版、700P旅居车、纯电动重卡等产品悉数亮相，并将参展的主题精准定义为“恒者·当先”。无疑，庆铃汽车在展示自身“恒者”实力的同时，也在“恒者”之路上演绎着恒者之“变”与“不变”。
经销商是厂商与消费者的终端枢纽，更是品牌的守护者。作为汽车产业链中的关键环节和流通领域的中坚力量，这些年来，优秀的经销商们不断加入时代汽车大家庭，从而为时代汽车客户提供最优质的用户体验和全生命周期大服务。今天我们要分享的天津恒运维修有限公司，就是这样一家优秀的经销商。
2019年4月19日，陕汽重卡东北振兴启动会暨营销专题会在“工业之都”辽宁沈阳盛大举行。
一汽解放AMT升级版，2200KM少踩离合3960次，解放左脚，放松右手，更可年省4000元!
“陕汽杯”自卸车实况技能挑战赛，是陕汽2019年针对自卸车体验推广活动创新升级，以全系自卸产品为内核，围绕竞技比拼的方式，合力打造竞技营销新理念。通过高强度的竞技环节，展示产品卓越品质，提升客户驾驶及运营水平，加深企业与客户的交流对话，强化与区域协会的战略合作，为创建宜居生态城市做出贡献。
不得不承认，谭旭光是一个特别有激情的人。在入主中国重汽以来，大刀阔斧的改革值得点赞。如今在他的带领和影响下，“一天当两天半用”“不争第一，就是在混”逐渐成为重汽人的真实写照。在最近召开的中国重汽集团党委(扩大)会议上，刚从日本出差回来的谭旭光再次谈到中国重汽改革工作，阐述的五点问题直击重汽要害，更值得大家学习。
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