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随着社会经济发展和全民环保意识的提升，许多城市都在逐步加大对渣土车的管控力度。深圳市从2017年开始密集出台政策，积极推行使用清洁能源车辆，加大对传统泥头车的整治力度和淘汰速度。
距离三一卡车音乐节还有5天大家准备好了吗?是不是跃跃欲试今天小编再给大家带来十足的硬货到底是什么?让我们一起来看看!
2019年1月28日，国家发改委、工信部、财政部等十部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，明确要多举措促进汽车消费。福田时代汽车率先响应国家号召，旗下的3大系列750个品种全面启动汽车下乡，将产品与服务送到客户家门口。
2019年4月10号，中国中部中心城市武汉和有着“东方巴黎”之称的上海，分别迎来了由解放J7领航的“懂车 懂路 更懂你”一汽解放全国巡演。
要大空间?要宽卧铺?要大马力?还要高配!?不如来看中国重汽匠心打造的豪瀚N5G 6 8米高顶双卧载货车。
HOWO轻卡七项行业标杆，铸就全能典范，助您豪赢天下!
近日，依维柯的世界制造之旅又迎来了一个重要的里程碑时刻，主要生产依维柯Daily的巴利亚多利德工厂获得了世界级制造(WCM)金级认证。
重卡很多时候都是被公众嫌弃的对象，就因为庞大的身躯和从事的行业，被贴上了四肢发达、头脑简单的标签小编只想说：too young too simple。不要以为重卡技术差轿车一等，陕汽重卡在智能化领域早已成绩斐然，今天就拿陕汽重卡的智能化“修养”和轿车的智能化配置过过招。
福田祥菱，以一个后起之秀的姿态进入微卡界，从2018年4月全国上市至今，不过短短一年的时间。从产品面世就带着福田家族的光环，两款产品福田祥菱商务之星与物流之星配置高端，凭着“质、载、舒、省”的优势逐渐在各自擅长的领域独领风骚。2019年开年又借“汽车下乡”东风，发布惠民政策，在各大乡村扩大品牌宣传力度，让更多的人了解福田祥菱这个品牌的同时，也为的是让越来越多的老百姓能够开上幸福车，走向致富路，创富微卡的名号实至名归。
随着物流行业不断发展，运输车辆同时也在不断向多样化方向转变。货运配送既需要能拉能跑的重型卡车，也需要能够走街串巷的微卡产品，而与我们生活息息相关的日用品或者蔬菜水果等货物，更是少不了微卡产品的点到点配送。如今，微卡市场竞争愈演愈烈，主机厂不拿出点具备诚意的真家伙，恐怕难以跟上大的发展趋势。对于福田来说，旗下的祥菱在微卡市场不仅站稳了脚跟，丰富的产品线还让它们获得了越来越多的用户认同。比如，记者今天实拍测评的这款祥菱物流之星，就是微卡市场中的有力竞争者。
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