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陕西汽车集团有限责任公司(以下简称陕汽)是一家国资委控股企业，是陕西省装备制造业的龙头企业，中国卡车五大品牌之一，同时，陕汽的拳头产品——重型卡车，出口量更是居于我国首位。在众多公司还“战战兢兢，如履薄冰”的时候，陕汽已经率先穿越危机，不光是走出衰退的局面，企业的产销量、利润还有所增长。
11月2日，东风商用车公司举行新一代工程车上市发布暨签约仪式。东风新一代工程车———东风新大力神重型工程车和东风天锦中型工程车正式推向市场。
11月5日，在2009中国(武汉)国际燃气应用技术、压缩天然气汽车、加气站设备展览会上获悉，东风特种商用车近日接下一笔92台液化天然气汽车采购订单，成为目前国内最大一单。
11月2日，“第二届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼在北京人民大会堂隆重举行，江淮格尔发6X2载货车以吨百公里油耗1.427L的佳绩，荣获185马力以上组“节油冠军”。 专家把关 严格测试 历时两周的节油大赛在北京 ...
华菱之星系列车型主打轻量化物流市场、是华菱2006年就开始着力打造的一款轻量化车型，性价比高，以满足标载需求、以单级桥产品为主，尽量减轻装备质量，提高载重质量，迎合国家计重收费等相关要求，提高整车经济效益。经过三年多的完善，这款产品已经非常成熟，质量稳定，市场竞争力非常强，华菱之星即解决以前华菱重卡贵的问题，但降价不降质，下半年为进一步加大华菱之星的竞争力，华菱公司又将华菱之星的发动机马力段延伸到340马力。
广汽日野700系列重卡使用的大同变速器是根据日本日野基准，进行本土专用强化设计, 指导厂家变更了齿轮材量，提高齿面精度。“假设原部件的齿轮寿命是1个比例年，那么我们根据日本日野基准改装后的齿轮寿命可高达3个比例年，齿轮的耐久性大幅提高了。”广汽日野相关技术人员透露。
东风天锦采用轻量化设计，降低自重，减少油耗。设计上广泛采用有限元分析软件，结构优化，降低自重;采用强度好自重轻的新材料;采用新工艺，使部件满足强度要求，而不增加材料使用。
郑州日产首款高端轻卡产品凯普斯达将于11月12日在广州上市。据悉，依据不同车型配置，凯普斯达售价将在13.6万~16.3万元之间，堪称国内最贵的轻卡。
江铃汽车11月4日发布产销快报，公司09年10月总销量为9,273辆，1-10月累计销售91,991辆。分产品看，福特品牌商用车、JMC品牌卡车、JMC品牌皮卡及SUV10月销量分别为3,259、3,249和2,765辆，1-10月累计销量为26,779、37,652和27,560辆。
汽车重量每减少10%，燃油消耗可降低6%～8%。另外，在计重收费下，车辆自重每降低一吨，用户每年将会增加10万元的净收益。为了让“东风重卡”变轻一些，目前，东风商用车技术中心已经研发出多项帮助卡车瘦身的新材料、新技术，可在实际投入使用时，该公司却遭遇了市场难题。
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