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激情时速、美女香车、众人欢呼……这些并非只是年轻人的专属，在福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛——冠军挑战赛的赛场上就来了位“得道”老将，他就是来自即时送的刘辉。虽然不是竞速类型的比拼，但驾驶技巧上的“刀剑相碰”也是别具精彩，而这位五十岁的老将就要在这里与各路豪杰过过招。
新环境下的快递业务发展如此迅猛，选择什么样的车才能高效运转?在成本为王的时代，什么样的车才值得购买?中通快递用实际行动告诉你答案!2016年12月29日，东风柳汽与中通快递举行了战略合作，现场签约100台乘龙H，同时，乘龙杯快递行业大赛阶段性成果的发布，也为签约仪式锦上添花，乘龙H7的表现让中通快递的采购更加有说服力。
2016年的轻卡市场变幻莫测。这一年，轻卡的中高端化发展趋势更加明显。受城镇化进程加快、排放标准趋严等大环境影响，中高端物流车的需求量进一步扩大，轻卡企业之间围绕中高端产品的市场份额展开了白热化竞争。细数今年国内主流轻卡品牌上市的中高端轻卡新车，可以说比比皆是： 江铃凯运升级版、福田奥铃CTS、江淮骏铃V系列等都是值得关注的中高端轻卡产品。
2016年12月27日由中国交通运输协会主办的以“重塑互联网+城市物流”为主题的第六届城市物流发展年会在临沂市召开，中国重汽集团作为承办单位之一参与了年会。会上，中国重汽集团市场部总经理刘正涛发表了致辞。物流发展年会分析了城际与城市物流的发展现状、趋势和未来的发展规划，讨论了国家出台的相关物流政策和引导政策，并针对“无车承运人”和“互联网+物流”两个课题进行了深入的研讨。
福田时代伊宁浩宇服务站成立于2010年1月，是福田时代新疆地区优秀服务站之一，服务站以“以客为尊、激情创新、团队合作、合规经营、追求卓越”的服务精神为宗旨，与福田时代共同努力、一起发展。俗话说，一句好话说得笑，一句歹话说得跳。客户有时说“你态度不好，要投诉你。”往往就是我们言语不当的结果。而多一些微笑、多一些耐心、一些关爱、一些歉意，不过分强调制度规定、客户的过失等，“把对让给客户”。加之全面、娴熟的专业知识，晓之以理、动之以情，设身处地为客户着想，就可以温暖客户的心。
2017年12月27日，谁是“第一”商用车评选总决赛暨颁奖典礼在北京举行，欧马可S3超级卡车成功荣获“2016年度第一高效物流轻卡”奖，成为唯一获此殊荣的高端中轻卡车型。欧马可超级卡车研发之初，就在不断进行科技创新，旨在打造物流轻卡业高效典范，成就用户运营价值提升。福田汽车携手美国康明斯、德国采埃孚、大陆电子、百度等全球知名企业，在欧洲门户希腊成立了“超级卡车全球创新联盟”。作为福田汽车超级卡车的重要组成部分，欧马可超级卡车借此链合福田汽车超级卡车全球创新联盟成员智慧科技，汇聚欧洲科技内涵，整合全球高端中轻卡领先技术。
2016年12月28日，福田戴姆勒汽车与重庆万强物流首批轿运车交车仪式在北京超级卡车体验中心举行。重庆万强物流总经理张培先生从福田戴姆勒汽车营销公司副总经理王维先生手中接过崭新的欧曼轿运车钥匙，标志着福田戴姆勒汽车与重庆万强物流的合作迈入了新纪元。
在商用车圈子里，新车新料虽然不断爆出，但像中国重汽这样的还这少见，在2017年商务大会来临之际，以一天一个新品的速度不断撩动我们对新品的渴望，倒计时20天，20款新品，就像是连载小说一般，充满了未知的乐趣。前两篇文章中我们介绍了4款新品，那这篇文章卡车网为大家奉上6款新品，让大家一次看个够，瞅一瞅哪款是你的菜?
卖车，不单单是动动嘴皮子就能卖出去的，放在十年前，商用车市场为白纸一片，或许你能凭借产品的口碑以及饥饿的市场来取得不错的销售成绩。随着市场逐渐饱和，产品不断丰富，商用车行业的福利期已经过去，单一的销售业务已经不能给企业足够的竞争力。
在国内的进口专用车市场，MAN多样化的底盘产品可以说占据了半壁江山，无论是电视转播、消防底盘还是油田用车，醒目的MAN字母与雄狮标总能带给人十足的信心。而对于众多的上装厂来说，MAN的卡车底盘也是他们非常乐意改装的品牌，从8吨至44吨极其丰富的产品线让人很容易找到需要的型号。那么MAN在国内到底能提供哪些专用车底盘?MAN的专用底盘又有哪些优势呢?
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