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东风柳汽打造的乘龙H7潍柴500匹大马力车型，所具备大马力和整车轻量化的优势，大幅提升运输效益，成为众多重卡用户破解难题的新选择。值得一提的是，重卡轻量化，不仅降低车身自重，更能增加载重量、提高标载车速、降低油耗……在“开源节流”下，轻易实现“不超载也能挣大钱”！
2016年12月8日，陕汽商用车2017年商务年会在宝鸡举行。回望2016年，一向低调的陕汽商用车以6898辆销量，4 5万辆新M3000驾驶室，21亿总产值的高调表现上交满意“答卷”。展望2017年，销量必保1万辆?力争1 2万辆!实现销量翻番，是夸海口还是真底气? 还要看陕汽商用车‘一中两翼’的产品战略实施。
庆铃轻卡底盘和发动机可靠稳定性高，而且庆铃的服务十分到位，定期保养和车辆维修根本不需要自己操心，黄永佳先生拥有的百余台庆铃轻卡里有多台已行驶了百万公里以上，而且发动机没有过大修。
“一部好卡车·2016乘龙杯快递行业大赛”是由东风柳汽携手国家邮政局联合举办的运营挑战赛公益活动，旨在用比赛的方式比拼检验快递企业的车队运营状况和车队车辆的整体稳定性，提升整体运输效率，最终目的是通过搭建卡车制造业和快递业的互动交流平台，推动快递干线汽运“提速增效”。
2016年12月7日-9日，由中国汽车技术研究中心和厦门市人民政府主办的“2016中国天然气汽车产业国际会议暨天然气汽车产业国际博览会” (简称CNGV2016)在厦门国际会展中心盛大开幕。
2016年运输行业波澜不平，在新政策的影响下，重卡行业机遇与挑战并存。无论是市场还是用户，都对现代重卡提出了更高的要求，车辆单靠一个卖点不可能大红大紫，节油、安全、可靠等各个方面兼备才是一款现代化的重卡。在过去的2015年中，四川现代通过积极应对市场多样化需求，市场占有率正在不断提升取得了相当不错的业绩。创虎作为其主打产品，在近期刚刚结束的节油精英挑战赛上更是创造出了空车12 37L 百公里的巅峰油耗。重卡江湖血雨腥风，创虎又是凭借什么成功突围，在市场上大放异彩呢?
由于梁艳萍是财会科班，接受能力强，她常是轻松、提早完成做份内的续保工作，然后再很“嘚瑟”地帮着其他同事干点小活。只因她把工作当成了一件非常快乐的事，好学不倦，所以很快就在新的岗位熟悉和精通了保险、合同、待后清收等全系列业务。
2016年11月，中国重汽销售部青岛分公司在山东龙口市场又拿下130台豪瀚J7B危化品运输车的订单，并于当月底交付用户100台。分别为360马力柴油版80台，自重7 86吨;400马力天然气20台，自重8 63吨。
提起Fehrenkötter公司，可以说是在德国家喻户晓，Fehrenkötter是个家族企业，目前执管公司的是第三代掌门人Joachim Fehrenkötter先生，Fehrenkötter公司的业务涵盖大型平板运输和快速物流等领域，尤其在农业机械和车辆运输方面享有盛名。Fehrenkötter公司拥有员工600名，其中有170名驾驶员负责旗下160辆卡车的日常运营工作，这些卡车每隔七年需要进行一次更新换代，足迹遍布整个欧洲。
2016年12月6日，德国曼恩完成了对华东授权经销店的重磅升级举行了隆重的开业仪式，出席本次活动的有曼恩商用车(中国)总裁Thilo Halter先生、曼恩商用车(中国)首席财务官马志彦先生、德国曼恩授权经销商上海振和董事长姜敏先生、总经理李军先生等德国曼恩高层和行业人士。
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