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2016年8月23日，斯堪尼亚宣布推出全新卡车系列，它凝聚了历时长达十年的研发结晶，耗资总额高达近200亿瑞典克朗。得益于这一全新车系独特的模块化系统，斯堪尼亚不仅拓展了其业务范围，现还可提供更多的性能升级、智能互联和提升生产力的全方位服务，以及专为竞争激烈的运输业客户量身定制的可持续运输解决方案。这一承诺意味着，无论身处何种行业和应用领域，斯堪尼亚客户都将能够始终以最具可持续性和盈利能力的方式开展他们的工作。
近日，陕汽德龙走进沪山东、湖北、沪宁、河南、安徽、湖北等地区，为陕汽德龙X3000做推广宣传活动。
为进一步提升兰州区域服务站各项服务技能，2016年8月16日，上汽红岩售后服务部联合上汽菲亚特红岩发动机技术精英前往兰州地区，举行了为期两天的“红岩杰狮科索发动机中级技术培训”。
近日，在安徽西部“魅力城市”六安，10辆创虎自卸车交付六安市华阳汽车运输服务有限公司。
一汽解放J6国五自卸车现已完成重大技术革新，震撼来袭。
2016年8月18日，第六届中国能源物流产业大会暨中国危险品物流安全管理高峰论坛在北京隆重举行，中国交通运输协会副会长宋朝义、交通部公路科学研究院副总工程师顾敬岩、国家发改委能源研究所研究员刘虹以及来自全国的能源、物流、运输、整车制造、零部件的企业家代表等230余人参会，联合卡车受邀参会并领取奖项。
来到了河南，我们首先就想到了这里的少林寺，这里的武功，这里的人都有着强大的PK基因。2016年8月23日，“出彩天龙哥，中国好司机”东风天龙中国卡车驾驶员大赛就来到了历史文化名城郑州，27名从预赛中脱颖而出的选手们在这里进行了激烈的角逐。不得不说此次郑州站的半决赛可谓是精彩纷呈，选手平均实力超强，其中获得229分的就有七名选手。小编有强烈的预感，年度最终冠军或许就在这里。
“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代”。新常态下，不仅货运从业者面临着入门容易成功难的尴尬，连重卡的生产制造者们也难逃这样的局面，需求就这么大，谁都想吃这块“蛋糕”。虽说转型升级是企业生存的充分必要条件，但谁能率先解答出新时代下产品力和市场需求的这道难题?显然会领跑当下，引领未来。而刚刚面世四年的中国重汽汕德卡，作为定位于进口卡车替代品，终于迎来了市场拥抱，江苏区域第二季度销量同比翻三倍就是证明。
2016年8月20日，全球商用汽车领军者福田戴姆勒携手经销商包头银利达打造的中国商用二手车(银通)西北交易基地暨包头银通欧曼二手车销售店隆重开业。伴随庄严的礼炮声和喜庆的舞狮表演，福田戴姆勒领导、银通集团领导和中国汽车流通协会嘉宾共同为实体店授牌，正式揭开我国商用二手车在西北地区的首个交易基地。
新版GB1589-2016于7月26日的正式发布，不到1个月，《车辆运输车治理工作方案》也于8月18日正式公布，象征着飞机板的时代彻底宣告结束。在新版规定发布前后，国内各大车企动作频频积极响应政策，欧曼当然也不例外，2016年8月16日，福田戴姆勒汽车、中都物流、北京环达三家企业签订了1000台中置轴轿运车战略采购合作协议，正是福田欧曼准备在商品车运输行业大展拳脚的一个开始。
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